Főmenü megnyitása

Módosítások

909 bájt hozzáadva ,  5 évvel ezelőtt
Komolyabb változtatás és korszerűsítés, forrás beszúrása
{{pallas}}
[[Fájl:Mast zelikvor.jpg|300px|jobbra|bélyegkép|Egy [[jacht]] vitorlái a fedélzetről nézve]]
A '''Vitorlavitorla''' aaz [[hajóárboc|árboc]]hoz és/vagy a vitorlafáhozrudazat egyéb elemeihez (baum, gaffrúd, keresztrúd, vagy maga a hajótest) erősített és kifeszített, (tárt)nagyfelületű, kisebb-nagyobbde felülettelviszonylag bíróvékony [[vászon]]darabanyagdarab, amely a szél erejének kiaknázásávakkiaknázásával a hajónak mozgási energiát kölcsönöz. A vitorlát erősklasszikusan -vászonból, akárma műanyagszálbólmár szőttszinte - vászonból készítikkizárólag három-műszálas vagy négyszögalakban,kompozit széleitanyagokból pedig egy kötélhez varrják-ragasztjákkészítik. EztAlakja a köteletkeresztvitorlázatú szegélyzőnekhajókon neveziknégyszög éspedig helyének megfelelőleg alsó(trapéz), felső(egyes vagyvitorlák vitorlafa-esetében ésháromszög) oldalszegélyző.manapság Alegtöbbször vitorlaszéleknek belső vágatát vitorlahajlatnak, alsó végeit szarvaknak, a felső végeket felső szarvháromszög vagy bütüknekcsonka hívjákháromszög. Ezen elnevezésben csak a tarcsvitorláknál van némi eltérés.
 
A mai vitorláshajók alapvitorlázatának (a nagy- és az orrvitorlának) legfőbb jellegzetessége, hogy szabásukból adódóan függőleges szárnyként is képesek viselkedni. A szárnyprofil két oldalán ébredő nyomáskülönbség miatt a vitorlán a szélirányra közel merőleges irányú felhajtóerő ébred. Ez a felhajtóerő teszi lehetővé, hogy a korszerű vitorlázatú hajó a látszólagos szélhez képest mintegy 30-45 fokban képes legyen haladni, azaz szél felé tudjon vitorlázni<ref>{{cite book| title = Sporthajózás| edition = 3. kiadás| language = magyar| id = ISBN 963-8002-31-x| pages = 45| last = Overschmidt| first = Heinz| coauthors= Ramon Gliewe, Somlóvári László, Friedel Raymund| editor = Futász Dezső| year = 2003| publisher= Tudex Kiadó Kft.}}</ref>. A 20 század elejéig ezt a képességet a hajók csak nagyon korlátozottan voltak képesek kihasználni, a keresztvitorlázatú hajók a látszólagos
szélhez képest legfeljebb 90 fokra tudtak haladni.
 
 
A vitorlák alakja szerint megkülönböztetnek:
 
==Forrás==
{{források}}
 
* {{Forrásjelzés-Pallas}}
 
523

szerkesztés