„Aamot” változatai közötti eltérés

9 bájt hozzáadva ,  6 évvel ezelőtt
a
nincs szerkesztési összefoglaló
a
}}
 
A [[Ganz vállalatok|Ganz vállalat]] által gyártott, a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] '''Aamot''' sorozatú – „Árpád” típusú – gyorssínautóbusza [[Magyarország]] első gyorssínautóbusza volt. A négytengelyű, kizárólag első osztályú helyekkel ellátott sínautóbuszok az [[1934]]. évi menetrendi fordában (járműfordulóterv) [[Budapest]]–[[Bécs]] távolságot – egy [[győr]]i megállással – <!-- ''2 óra 45 perc'' --> ''közel három óra'' alatt tették meg. (A vonalon a három órásháromórás menetidőt [[2009]]-ben sikerült újra elérni a [[Railjet]] vonatok bevezetésével.) A motorkocsik végsebessége ''110&nbsp;km/h'' volt, amit egy ''220 LElóerő'' névleges és ''275 LElóerő'' maximális teljesítményű, új tervezésű, Ganz–[[Jendrassik György|Jendrassik]] ''VI JaR 170/220'' típusú dízelmotor tett lehetővé.
 
Az Árpád dízelmotorkocsi születése a véletlenek szerencsés egybeesése és a jó üzleti érzék eredménye volt. Így lett ez a motorkocsi korabeli nevén Árpád sínautóbusz a magyar vasúti járműgyártás napjainkig egyik legnagyobb büszkesége.