„Szlovéniai magyarok” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
22. sor:
Az [[1867]] utáni gazdasági fellendülés idején a regionális központokban, így Lendván, de például a kis [[Dobronak]]on is sok ipari létesítmény jött létre. Kiépült a járási székhelyek rendszere is. Megépült a [[Zalaegerszeg]]-[[Alsólendva]]-[[Csáktornya]] és a [[Körmend]]-[[Muraszombat]] közötti vasútvonal, de a tervezett [[szentgotthárd]]-muraszombati már nem készült el. A nagybirtokrendszer miatt földhöz nem jutó parasztok közül sokan vándoroltak ki [[Amerikai Egyesült Államok|Amerikába]], de a szomszédos osztrák területekre is.
A szlovén államiság igénye – a csehhez és horváthoz hasonlóan – évtizedeken át csak az osztrák államkeretben, mint a trializmus egy változata merült fel. Egy [[Osztrák–Magyar Monarchia|Ausztria-Magyarország]]tól és [[Szerbia|Szerbiától]] független délszláv állam eszméjét is csak viszonylag kevesen támogatták, s a Szerbiával való egyesülésnek – [[1918]] októberéig – a Mura menti szlovénok között alig akadt híve. A szlovének létre akartak hozni a föderatívan megszervezett magyar államot képező entitást [[Szlovenszka krajina]] néven [[Klekl József (politikus)|Klekl József]] vezetésével, melybe magyar területeket is akartak bekapcsolni, úgy, hogy a magyar nemzetiség is kapjon ezen belül teljes körű jogokat. Mikor azonban a délszláv államhoz való csatlakozás mellett döntöttek, továbbra fennállt annak lehetősége, hogy Szlovenszka krajina
=== A két világháború között ===
|