„Angola vasúti közlekedése” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Omsk (vitalap | szerkesztései)
Omsk (vitalap | szerkesztései)
aNincs szerkesztési összefoglaló
16. sor:
}}
[[kép:CFL Carruagem-de-mercadorias Dondo2011 IMG1268cut.jpg|teherkocsi Angolában|thumb|right|250px]]
[[Angola]] vasúthálózatának hossza [[2010]]-ben 2&nbsp;764&nbsp;km volt, melyből 2&nbsp;641&nbsp;km 1&nbsp;067&nbsp;mm-es, 123&nbsp;km 600&nbsp;mm-es [[nyomtávolság]]ú. [[Villamos vontatás|Villamosított]] vonalak nincsenek az országban.<ref name=CIA/> Jelenleg az országban egymással hálozatot nem alkotó három vasúti vonal található: [[Luanda]] és [[Malanje]] között (ezt nevezik általában [[Luanda vasútvonal]]<nowiki/>nak), [[Lobito]]/[[BeiraBenguela]] és [[Luau]] között (ez a transzkontinentális ún. [[Benguela vasútvonal]], mely egészen az [[Indiai-óceán]] partjáig tart), [[Namibe]] és [[Menongue]] között (másnéven [[Moçâmedes vasútvonal]]). Korábban a 600 mm-es nyomtávolságú vonal volt a negyedik [[Gunza]] és [[Gabala]] között, de ezen jelenleg nincsen forgalom.
 
A vasúti infrastruktúra [[Fekete-Afrika]] térségének többi országához képest viszonylag jónak mondható. Az elmúlt években a gördülőállományt és a vasúti pályát korszerűsítették. Például vadonatúj kínai gyártású mozdonyokat és korszerű, klimatizált, valós idejű utastájékoztatással is felszerelt személykocsikat szereztek be. A jövőbeni vasúti fejlesztési tervek között pedig szerepel a jelenleg meglévő három szeparált vonal összeköttetése és új vonalak kiépítése a szomszédos országok irányába is nemzetközi összeköttetés létesítése céljából.