„Benetton Formula” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
|}
 
A '''Benetton Formula Ltd.''', vagy röviden '''Benetton''', volt [[Formula–1]]-es konstruktőr, [[F1 1986|1986]] és [[F1 2001|2001]] között vett részt a sportág küzdelemibenküzdelmeiben. A csapat a divatáru-üzletláncáról világszerte ismert [[Benetton Group|Benetton Csoport]] tulajdona volt. A vállalkozást [[2000]]-ben megvásárolta a [[Renault]] autógyár. A következő évben még Benetton néven versenyeztek az autóik, [[2002]]-ben megalakult a 2010-ig aktív [[Renault F1]] csapat, majd 2011-ben a jelenleg is aktív [[Lotus F1 Team]].
 
== A csapat története ==
[[Fájl:1988 Benetton-Ford B188.jpg|250px|left|thumb|1988-as Benetton B188]]
 
A csapat legnagyobb sikereit [[Michael Schumacher]]rel érte el, aki 19 győzelmet szerzett az összes 27-ből, és ő nyerte a csapat két egyéni világbajnoki címét is. [[F1 1995|1995]]-ben, [[Renault]] motorokra váltva megszerezték egyetlen konstruktőri vb-címüket, Schumacherrel és [[Johnny Herbert]]tel a volánnál. A követbezőkövetkező idényben, két győztes szezon után SchumacerSchumacher [[Nigel Stepney]] főszerelővel, [[Ross Brawn]] versenymérnökkel, [[Rory Bryne]] főtervezővel és 11 másik kulcsszereplővel a [[Scuderia Ferrari|Ferrarihoz]] távozott. Ezután a Benetton meg sem tudta közelíteni korábbi sikereit.
 
[[Fájl:Michael Schumacher 1992 Monaco.jpg|250px|right|thumb|Schumacher 1992-ben, Monacóban]]
[[2000]]. március 16-án a csapatot 120 millió USD-ért megvásárolta a [[Renault]]. Az újjászervezés első lépésekét visszahozták [[Flavio Briatore|Flavio Briatorét]] csapatfőnöknek. Az utolsó, Benetton néven futott évben, [[F1 2001|2001]]-ben a két versenyző, [[Jenson Button]] és [[Giancarlo Fisichella]] gyakran csak az utolsó sorok valamelyikéből indulhatott a versenyeken. A rossz szereplést részben a [[Renault]] forradalmian új, 110 fokos hengerszögű motorjának tulajdonították. Ahogy gyűltek a tapaszalatoktapasztalatok, úgy javult az autók teljesítménye. Az évad végén Fisichella egyszer a dobogón tudott végezni [[Michael Schumacher]] és [[David Coulthard]] mögött, így szépen búcsúzott a Benetton név a [[Formula–1]]-től.
 
== Ellentmondások ==
Az [[F1 1994|1994-es szezon]] során a vetélytársak néhányan közül megvádolták a Benettont, hogy kijátssza az [[Nemzetközi Automobil Szövetség|FIA]] elektronikus segédeszközökre ([[kipörgésgátló]] és rajtautomatika) vonatkozó tiltását. A megindított vizsgálat kimutatta, hogy a [[Benetton B194]] autókban valóban volt a rajtolást segítő szoftver, ám rivális csapatoknál is számos szabálytalanságot találtak. Arra azonban az [[Nemzetközi Automobil Szövetség|FIA]] nem talált egyértelmű bizonyítékot, hogy ezeket ténylegesen használták is, így az összes érintett megúszta minimális büntetéssel. Kipörgésgátló szoftvert egyáltalán nem találtak a Benetton autóiban.
[[Fájl:2006FOS 1994BenettonB194.jpg|thumb|260px|A [[Benetton B194]]-es]]
[[Flavio Briatore]], aki ezidőtájt a csapat főnöke volt, [[2001]]-ben így nyilatkozott: "Az egyetlen bűnünk az volt, hogy akkoriban még túl tapasztalatlanok voltunk, az emberek pedig túl gyanakvók."<ref name="briatore on alledgely cheating benneton">{{cite news |author = Reuters |title = Seven-year ban on traction control likely over |url = http://espn.go.com/auto/news/2001/0204/1062927.html |publisher = www.ESPN.com |date = 2001-02-04 |accessdate = 2006-10-24}}</ref> Mindezek ellenére nemrég, amikor [[Michael Schumacher]] egyik régi B194-es autóját eladásra kínálták, az ismertetőben az állt, hogy "eredeti állapotában, kipörgésgátlóval".<ref>Motor Sport, '''March 2007''', p. 9</ref>