„Airbus A320” változatai közötti eltérés

a
nincs szerkesztési összefoglaló
(Jelentősen kiegészített fejlesztés és gyártás történet)
aNincs szerkesztési összefoglaló
{{Csonk-repülő}}
{{Repülőgép infobox
|típusnév = Airbus A320
Prototípusa [[1987]]. [[február 14.|február 14-én]] gördült ki a gyárból, hatalmas ünnepségek közepette, lézershow-val és szárazjéggel felvezetett, látványos bemutató keretében. A gazdasági és politikai elit is képviseltette magát az eseményen, például Wales hercege és hercegnője. [[február 22.|február 22-én]] repült először, összesen 3 óra 23percet. Ez volt a berepülő program kezdete, mely végül 1200 repülési órát és 530 fel illetve leszállást igényelt.
 
Az Európai hatóságoktól [[1988]] [[február 26.|február 26-án]] kapta meg a szükséges engedélyeket, és két változata került sorozatgyártásra. Az egyik a 130-154 személyes A320-100-as. A másik a nagyobb felszállótömegű, maximum 180 személy szállítására alkalmas A320-200-as. Az első példányokat az [[Air France]] és a [[British Airways]] vette át [[1988]] [[március 26.||március 26.-án]], módosított [[Repülési alapfogalmak#Hajtómű|hajtóművel]] felszerelt változatát pedig [[1989]] májusában a szlovén [[Adria Airways]] állította forgalomba.
 
2008. szeptember 28-án [[Tiencsin]]ben felavatták az Airbus kínai gyárát, amely a nyugat-európai repülőgépgyártó-csoport első összeszerelő üzeme Európán kívül, s mindenben megegyezik a [[hamburg]]ival. Az elkészült gépek minden műszaki paraméterükben megegyeznek majd az Európában gyártott gépekkel. A tervek szerint az üzem [[2011]]-re eléri majd a havi négy gépes gyártókapacitást. Jelenleg tíz kínai légitársaság 270 gépet üzemeltet az Airbus A320-as gépcsaládból.<ref>{{cite web| url=http://www.mfor.hu/cikkek/Felavattak_az_Airbus_kinai_gyarat.html|title=Felavatták az Airbus kínai gyárát}}</ref>
 
[[2009]]-es adatok alapján egy gép gyártási ideje nagyjából 8 hónap, és a legkülönbözőbb módokon szállítják a különböző részegységeket a végső összeszerelő üzemekbe, többek közt hajón, túlmeretezett rakományként közúton, vagy az [[Airbus Beluga||Airbus A300-600ST Beluga]] szállító-repülő segítségével. (Kezdetekben ez utóbbira nem volt mód, a típus későbbi fejlesztésű mint az A320 alapmodell.)
 
A gépek az elmúlt tíz év alatt 517 millió utast szállítottak világszerte.
71

szerkesztés