„Jer–2” változatai közötti eltérés

39 bájt hozzáadva ,  7 évvel ezelőtt
a
Bot: en:Yermolayev Yer-2 egy kiemelt cikk; kozmetikai változtatások
a (Bot: en:Yermolayev Yer-2 egy kiemelt cikk; kozmetikai változtatások)
|egyéb név = DB–240
|típus = távolsági bombázó
|gyártó = [[Aviakor|18. sz. repülőgépgyár]] ''([[Voronyezs]])''<br />[[39. sz. repülőgépgyár]] ''([[Irkutszk]])''
|kép = Jermolajew Jer-2.jpg
|képaláírás =
A '''Jer–2,''' más jelzéssel '''DB–240''' ''(DB – dalnij bombargyirovscsik,'' magyarul: távolsági bombázó, a „240” a tervezőiroda sorozatszámára utal) az [[1930-as évek]] második felében kifejlesztett szovjet kétmotoros távolsági bombázó repülőgép.
 
== Története ==
A nagy hatótávolságú bombázó repülőgép tervezése 1938-ban kezdődött a [[Vlagyimir Grigorjevics Jermolajev|Vlagyimir Jermolajev]] irányítása alatt álló [[OKB–240]] tervezőirodában. A kezdetben ''DB–240'' típusjelzést kapott gépet [[Roberto Oros di Bartini|Robert Bartini]] 1937-ben tervezett [[Sztal–7]] utasszállító repülőgép továbbfejlesztésével alakították ki.
 
Minden típusváltozatát beleszámítva összesen 462 példányt építettek belőle a voronyezsi és az irkutszki repülőgépgyárban.
 
== Alkalmazása ==
A repülőgépet 1941-ben rendszeresítették a szovjet légierőben. Két bombázóezredet, a 420-as, és a 421-es ezredeket szerelték fel a típussal. A gépek részt vettek a [[második világháború]] kezdeti időszakának néhány szovjet nagy távolságú bombázó hadműveletében [[Németország]] és [[Lengyelország]] felett. Így a gépeket bevetették az 1941. augusztus 10–11-i, [[Berlin]] elleni szovjet bombázó támadásban. Később a [[Varsó]] elleni bombázó bevetéseken is többször használták. A gépeknek jelentős szerepük volt a szárazföldi csapatok ellátásában is. 1943-tól fokozatosan elkezdték a gépek kivonását, ezeket a gépeket a [[cseljabinszk]]i navigátorkiképző iskolához irányították. Az 1943 után gyártott gépeket főleg a front mögött tevékenykedő [[partizán]]-egységek ellátására használták. A legtovább, 1947-ig a speciális szállítási feladatokra használt Jer–2ON állt szolgálatban.
 
== Típusváltozatai ==
* ''DB–240'' – Az első két prototípus, melyeket 1050 LE-s [[Klimov M–105|M–105]] motorokkal szereltek fel
* ''Jer–2'' – Sorozatgyártású alapváltozat, M–105 motorokkal felszerelve. A legtöbb (kb. 360 db) ebből a változatból készült. Műszaki jellemzőiben megegyezik a DB–240 prototípussal.
** ''Jer–2 (AM–35A motorral)'' – két darab V12 hengerelrendezésű, 993 kW-os (1350 LE) [[Mikulin AM–35|Mikulin AM–35A]] motorral felszerelt változat, melyből csak három prototípus készült. Fegyverzete és bombaterhelése megegyezett a DB–240-es prototípuséval.
** ''Jer–2 (AM–37 motorral)'' – két darab V12 hengerelrendezésű, 1030 kW (1400 LE) maximális teljesítményű [[Mikulin AM–37]] motorral felszerelt változat. Fegyverzete erősebb, mint a DB–240-es alapváltozaté. A gépre három darab 12,7 mm-es [[UBT]] géppuskát szereltek, maximális bombaterhelése 3000 kg-ra nőtt. Csak négy darab prototípust építettek ebből a változatból.
** ''Jer–2 (MB–100 motorral)'' – két dara 24 hengeres, X hengerelrendezésű, 1618 kW (2200 LE) maximális teljesítményű [[Dobrotvorszkij MB–100]] motorral felszerelt változat. Beépített fegyverzetét két darab 12,7 mm-es UBT géppuska és egy daeab 7,62 mm-es [[SKASZ]] géppuska képezte. , maximális bombaterhelése 3000 kg volt. Csak egy prototípus készült belőle.
** ''Jer–2 (M–40F motorral)'' – Az első dízelmotoros változat, 1103 kW (1500 LE) maximális teljesítményű Csaromszkij M–40F dízelmotorokkal felszerelve. Csak egy prototípus készült, fegyverzete megegyezett az MB–100 motorros változattal.
* ''Jer–2ON'' – Speciális VIP-változat
 
== Műszaki adatok (Jer–2 2M–105) ==
=== Geometriai méretek és tömegadatok ===
* Hossz: 16,23 m
* Fesztávolság: 21,65 m
* Üzemanyagtartályok kapacitása: 5440 l
 
=== Motor ===
* Motorok száma: 2 db
* Típusa: [[Klimov M–105]] V12 hengerelrendezésű, folyadékhűtésű benzinmotor
* Légcsavar: VIS–22E
 
=== Repülési jellemzők ===
* Legnagyobb sebesség:
** Nagy magasságban: 445 km/h
* Felszállási úthossz: 580 m
 
== Források ==
* [http://www.airwar.ru/enc/bww2/er2.html A Jer–2 az Ugolok nyeba (airar.ru) oldalán (oroszul)]
* N. V. Jakubovics: Dalnij bombargyirovscsik Jer–2, Aviakollekcija sorozatm 2009/1. szám, Mogyeliszt Konsztruktor, Moszkva, 2009
 
[[Kategória:Második világháborús bombázók]]
 
{{Link GA|en}}
157 695

szerkesztés