„Frank Williams (autóversenyző)” változatai közötti eltérés
| [nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
kis átdolgozás |
||
1. sor:
'''Sir Francis Owen Garbatt Williams''' (Jarrow, [[Anglia|Nagy-Britannia]], [[1942]]. [[április 16.]] - ) brit autóversenyző.
[[File:Frank Williams Formula One.jpg|thumb|frank williams 2011-ben]]▼
=== Gyermekkora ===▼
=== Forma autós karrierje ===▼
19 évesen már versenypályán is kipróbálhatta magát. Később olyan nagyok között versenyzett, mint Piers Courage, Jonathan Williams vagy Charlie Crichton-Stewart. Később a Formula 3-ba is belekóstolt, de hamar kiderült, hogy részéről az autóversenyzés nem volt a legjobb választásnak, hiszen Sir Williams üzleti érzéke kifinomultabb volt a versenyzésnél.
1966-ban az angol úriember megalapította a Frank Williams Cars nevű céget. Pilótái közé sorolhatjuk: [[Piers Courage]]-t, Richard Burtont, Tetsu Ikuzawat,Tony Trimmert. Ők mind éveken keresztül a
▲=== Kezdetek ===
▲1966-ban az angol úriember megalapította a Frank Williams Cars nevű céget. Pilótái közé sorolhatjuk: Piers Courage-t, Richard Burtont, Tetsu Ikuzawat,Tony Trimmert. Ők mind éveken keresztül a Forma-2-ben és Forma-3-ban versenyeztek. Később Sir Williams megvásárolt egy régi Brabham kasztnit, amellyel Courage több Forma-1-es versenyen is részt vehetett, kétszer pedig második helyezést is elért.
1970-ben Sir Williams együtt dolgozott Alessandro de Tomasoval, ám ez a közös munka nem volt hosszú. Miután Courage az 1970-es Holland Nagydíjon meghalt, a partnerség is megszűnt Williams és de Tomaso között. Egy évvel később Henri Pescarolonak adott versenyzési lehetőséget a March Engineeringtől vásárolt versenygépben. 1972-ben végre elkészült az első Williams Forma-1-es autó is, a Politoys FX3, amelyet Len Bailey tervezett, de Pescarolo rögtön összetörte a versenygépet.
▲=== A folytatás ===
Frank Williams többször nem igényelte az anyagi javakat. Pénzhiány okán volt, hogy telefonfülkéből intézte a csapat ügyeit. Sem a Marlboro sem az Iso nem segítette Williams újdonsült csapatát, ezért kénytelen kelletlen beleegyezett abba, hogy az olajmágnás Walter Wolf társa legyen. A csapat többé már nem Wiliamsé volt, így az angol szakember úgy döntött, hogy továbbáll. Vele tartott néhány alkalmazottja is, többek között Patrick Head is. A két barát Didcot-ban egy üres raktárépületet bérelt ki, és hivatalosan is bejelentették a Williams Grand Prix Engineering, avagy a Williams csapat létrejöttét. Az újjáalakított gárda az 1978-as Argentin Nagydíjon versenyzett először a száguldó cirkuszban. Az angol istálló egyik autóját Alan Jones vezethette, aki a 14. helyről rajtolhatott, ám végül a versenyt műszaki gondok miatt fel kényszerült adni. Még ugyanebben az évben Ross Brawn is a csapathoz került, aki később a Benettonnál valamint a Ferrarinál, és nem is olyan régen a Brawn GP-nél ért el sikereket. Sir Williams a kutatásfejlesztést valamint a szélcsatornában folyó aerodinamikai munkákat is rábízta a fiatal mérnökre.
A Williams és Head által létrehozott istálló 1979-ben, Clay Regazzonival az autó volánja mögött megszerezte első futamgyőzelmét, és az első világbajnoki cím se váratott magára sokat, hiszen 1980-ban Alan Jones bizonyult a legjobbnak, míg 1982-ben Keke Rosberg is képes volt győzni. Ráadásul Nico Rosberg is éppen náluk mutatkozott be 2006-ban.
Sir Williams életét azonban beárnyékolta egy tragikus baleset, amely 1986 márciusában történt{{forrás}}.
1994-ben egy újabb tragédia árnyékolta be Williams életét, hiszen csapatánál versenyzett a háromszoros világbajnok Ayrton Senna, aki Imolában egy balesetben kirepült a kocsiból és
▲=== A balesete ===
▲Sir Williams életét azonban beárnyékolta egy tragikus baleset, amely 1986 márciusában történt. Egy bérelt autóval a Paul Ricard-i pályáról a Nizza-i reptérre igyekezett, amikor a gépkocsi jármű megszűnt engedelmeskedni, és így Sir Williams elvesztette uralmát az autó felett. A kocsi felborult, és Sir Williams gerinctörést szenvedett, aminek következtében nem érezte a lábát. Peter Windsor is az anyósülésen utazott, de ő könnyebb sérülésekkel megúszta az esetet. Sir Williams mellőzte a biztonsági öv használatát, ezért szenvedett maradandó sérülést. Élete végéig tolószékhez kötött.
▲=== Az Aytron Senna eset ===
▲1994-ben egy újabb tragédia árnyékolta be Williams életét, hiszen csapatánál versenyzett a háromszoros világbajnok Ayrton Senna, aki Imolában egy balesetben kirepült a kocsiból és megahlt. Később Frank Williamst emberöléssel is vádolták, de a több éves nyomozás után ejtették a vádakat. A Williamsnél versenyzett többek között Nigel Mansell is, Damon Hill, Nelson Piquet, Alain Prost is.
▲=== Napjainkban és a magánélete ===
▲ Patrick Head és Frank Williams 1975 óta dolgozik együtt. Munkájuk immáron 35 éve eredményesen működik, éppen azért, mert amíg Head a mérnöki munkálatokra, addig Sir Williams az üzletre figyel.
Ami Sir Williams magánéletét illeti több, mint harminc éve él boldog házasságban. A párnak három gyermeke született.
1987-ben II. Erzsébet kitüntette Sir Frank Williamst, 1999-ben pedig lovaggá
== Források ==
* [http://f1.live.hu F1 Live] {{hu}}▼
▲=== Kitüntetési/díjai ===
▲1987-ben II. Erzsébet kitüntette Sir Frank Williamst, 1999-ben pedig lovaggá tették. Ezen kívül Franciaországban is kitüntetést érdemelt,a Renault-motorokkal végzett munkájáért.2010-ben elnyerte a a BBC az év sportembere avagy a Helen Rollason díjat
▲[http://f1.live.hu]
| |||