„1963-as Formula–1 brit nagydíj” változatai közötti eltérés

a
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
a (→‎Források: Brit Formula–1 futamok hozzáadása AWB)
 
== Futam ==
Két év után a brit nagydíj visszatért [[Aintree Racecourse|Aintree-ből]] Silverstone-ba<ref>{{cite web |url=[http://www.telegraph.co.uk/sport/motorsport/formulaone/f1news/6751724/Silverstone-timeline-key-moments-in-British-Grand-Prix-circuits-history.html]|title=Silverstone timeline: key moments in British Grand Prix circuit's history |accessdate=2010-01-07|format= |work=}}</ref>, ahol senkinek sem okozott meglepetést, hogy [[Jim Clark]] az első helyre kvalifikálta magát. A 4-3-4 elhelyezésű rajtrácson a skót mellől [[Dan Gurney]], [[Graham Hill]] és [[Jack Brabham]] indulhatott. A második sorból [[John Surtees]], [[Bruce McLaren]] és [[Tony Maggs]] várhatta a futamot. Clark a rajt után nem tudott az élre állni, hiszen többen is megelőzték, így Brabham vezette a mezőnyt Gurney, McLaren, Hill és Clark előtt. A skót versenyzőnek a 4. körben sikerült visszavenni a vezetést. McLaren a 7. körben motorhiba miatt kiállt, majd Gurney megelőzte Brabhamot a második pozícióért, nem sokkal később pedig Brabham motorja elfüstölt, így számára is véget ért a brit nagydíj. Hill így előléphetett a harmadik helyre, akit Surtees hamarosan elkezdett támadni. Az 59. körben Gurneynek szintén motorhiba miatt kellett kiállnia, s ezáltal Clark majdnem egy perccel autózott az élen. Az utolsó körben Hillnek annyira takarékoskodnia kellett a fogytán lévő üzemanyaggal, hogy Surtees megelőzte, így őt intették le másodikként.
 
{| class="wikitable" style="font-size: 95%;"