„Kvasz András” változatai közötti eltérés

[nem ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Carcica (vitalap | szerkesztései)
Életrajzi adatok pontosítása.
Tambo (vitalap | szerkesztései)
a Visszaállítottam a lap korábbi változatát: Carcica (vita) szerkesztéséről Csigabi szerkesztésére
35. sor:
== Életpályája ==
 
Eredetileg kovácsmester volt, majd technológusi szakképesítést szerzett esti tanfolyamokon. Ezután Budapesten kerékpár- és motorjavító műhelyt nyitott. 1910-től foglalkozott repüléssel: a [[Rákos-mező]]n repült. 1911-ben a Rákos-mező felett végzett körrepüléssel megnyerte a Sacellary György országgyűlési képviselő által kitűzött 500 koronás díjat. A sikert követően országszerte repüléseket hajtott végre 1911–1914 között. A Magyarország 70 helységében végzett bemutató repülésével nagyban hozzájárult a repülés népszerűsítéséhez. Így például 1914. július 21-én szállt le egy [[Nyitra (település)|nyitrai]] mezőn a Kvasz András vezette első motoros repülőgép. (Nyitrán rövidesen repülőtér létesült, ahová azután egy felderítő századot és egy vadász ezredet telepítettek.) Az [[első világháború]]ban pilótaként harcolt, gépével együtt fogságba esett. A Tanácsköztársaság alatti szerepe miatt később eljárást indítottak ellene. 1921-ben megnősült és pár évig szülővárosában, Békéscsabán éltek, gazdálkodtak. Rövidesen felköltöztek Pestre, Kvasz 19311924-től a [[Mátyásföldi repülőtér]]en dolgozott előbb szerelőként, majd portásként,. majd miután1949-ben innenmint elbocsátják,a nyugdíjbabékéscsabai vonulásáig,repülőtér 1950-iggondnoka taxisofőrkéntvonult dolgoziknyugállományba.
 
== Kitüntetései ==
* A Nemzetközi Repülő Szövetség (FAI) kitüntetése (1953)
* A postaügyi miniszter kitüntetései (1969 és 1973).