„Brüsszel–Amszterdam-vasútvonal” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Külső hivatkozások → További információk AWB
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
21. sor:
Az üzem megindulásának első hónapjában a vonalon csak az Antwerpenből [[Noorderkempen]]be menő gyorsvonat üzemelt. Az új belga vonalon az egyetlen megálló [[zöldmezős beruházás]] volt, és [[Brecht (Belgium)|Brecht]] falutól nem messze helyezkedik el. A határátmeneti közlekedés 2007. decemberben indult meg, de mivel az [[Ansaldobreda]]-tól rendelt [[V250]] nagysebességű vonatok akkorra nem készültek el, kezdetben 160 km/h maximális sebességű kocsikkal kötik össze Belgiumot Hollandiával. Ezek [[Brüsszel]]ből a működő vonalon Antwerpenig közlekednek, itt a földalatti átszálló állomást használják, és innen a nagysebességű vonalon haladnak [[Schipol]]ig. Innen az Antwerpen Central állomásig a hagyományos vonalat használják. A bérelt [[Bombardier TRAXX]] [[mozdony]]okat a [[Benelux államok]] felújított személykocsikkal üzemeltetik. A jelenleg 3 órás eljutási idő várhatóan fél órával csökkenni fog.
 
Azok a [[Thalys]] vonatok, melyek ma kötik össze Brüsszelt Amszterdammal a nagysebességű vonalon 330 km/h sebességet értek el a próbafutásokon, de rendszeres üzemben nem használhatók, mivel nem rendelkeznek [[ETCS]] berendezéssel.
 
[[2009]]-ben az új vonalon ETCS és ERTMS problémák miatt nincs rendszeres közlekedés, az Amszterdam-Brüsszel vonatok a régi vonalakat használják. A tényleges megnyitást jelenleg 2009 közepére várják.