„Cs. kir. Délkeleti Államvasút” változatai közötti eltérés

A '''cs.''' (és) ''' kir. Délkelti Államvasút''' osztrák-magyar állami vasúttársaság volt, amely a [[Magyar Középponti Vasút]] Társaság (MKpV) (németül: Ungarischen Zentralbahn, UZB) [[államosítás]]ával jött létre.

[[1846]] [[július 15.|július 15]]-én megnyílt az MKpV [[Pest (történelmi település)|Pest]]-–[[Vác]] vonala, majd ezt követően a Pest-Pest–[[Szolnok]] és a [[Marchegg]]-–[[Pozsony]] vonalak. Az MKpV-t [[1850]]. [[március 7.|március 7]]-én államosították, és ettől az időponttól ez képezte a '''cs. kir. Délkeleti Vasut'''at. Az MKpV által megkezdett Pozsony-VácPozsony–Vác és a [[Cegléd]]-–[[Kiskunfélegyháza|Félegyháza]]-–[[Szeged]] vonalak építését már a SöStB fejezte be [[1854]]-ben. [[1855]]. [[Januárjanuár 1.|Januárjanuár 1]]-én privatizálták a SöStB-t, és így az [[Államvasút-Társaság]] (ÁVT) (németül Staatsbahngeselschaft, StEG) része lett.

*Pest–Vác ([[1846]]. július 15., MKpV)

*Pest–Szolnok ([[1847]]. szeptember 1., MKpV)

*Marchegg–Pozsony ([[1848]]. augusztus 10., MKpV)

*Pozsony–Vác ([[1850]]; a MKpV kezdte építeni, de már a SöStB fejezte be)

* {{LiteraturCite book | Autorauthor= Johann Stockklausner | Titeltitle= Dampfbetrieb in Alt-Österreich | Verlagpublisher= Verlag Slezak | Ortlocation= Wien | Jahryear= 1979 | ISBNid= ISBN 3-900134-41-3 }}