„Szojuz T–2” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
{{Űrrepülés infobox
|repülés neve =
|repülésjelvény =
|személyzet kép =1980. Союз-Т2. Ю.В. Малышев, В.В. Аксенов.jpg
23. sor:
Központi tervező iroda CKBEM <= Центральное конструкторское бюро экспериментального машиностроения (ЦКБЕМ)> (OKB-1 <= ОКБ-1>, most OAO RKK Energiya im. SP Korolev <= ОАО РКК Энергия им. С. П. Королёва> - [[RKK Enyergija|Központi Kísérleti Gépgyártási Tervezőiroda]]). Az űrhajót kis átalakítással emberes programra, teherszállításra és mentésre (leszállásra) tervezték.
[[1980]]. [[június 5.|június 5-én]] a [[Bajkonuri űrrepülőtér]] indítóállomásról egy [[Szojuz hordozórakéta]] (11А511U) juttatta [[Föld]] körüli, közeli körpályára. Az orbitális egység pályája 88.7 perces, 51.6 fokos hajlásszögű, [[ellipszis (görbe)|elliptikus pálya]] [[apszispont|perigeum]]a {{szám|202}} kilométer, az [[apszispont|apogeum]]a {{szám|249}} kilométer volt. Hasznos tömege {{szám|6450}} kilogramm. Szerkezeti felépítését tekintve a modernizált Szojuz űrhajó napelemtáblás változatával megegyező. Akkumulátorait az űrállomás/saját napelemtáblái által előállított energiával tartottak üzemkész állapotban. [[Június 6.|Június 6-án]]
Előzetes kísérleti repüléseket végeztek a [[Koszmosz–670]], [[Koszmosz–772]], [[Koszmosz–869]], [[Koszmosz–1001]] és a [[Koszmosz–1074]] űreszközökkel. A
[[Június 9.|Június 9-én]] [[Belépés a légkörbe|belépett a légkörbe]], a leszállás hagyományos módon – ejtőernyős leereszkedés – történt,
==Személyzet==
55. sor:
Elődje:<br>[[Szojuz–36]]
| width ="40%" align ="center" |
'''Szojuz-program'''<br>1967–1981
<br>
| width ="30%" align ="center" |
|