„Taxisblokád” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
4. sor:
 
== A tüntetés előzményei ==
Az [[Antall-kormány]] [[1990]]. [[október 25.|október 25]]-én, csütörtökön este ~65 százalékos benzináremelést jelentett be, mely következtében 56 forintra emelkedett a normálbenzin ára literenként.<ref>{{hiv-web |url=http://hvg.hu/tudomany/20101024_memento_1990_taxisblokad |cím= Mementó 1990: a taxisblokád története és következményei |elérés=20130915 |dátum=20101025|formátum= |kiadó=hvg.hu |nyelv=magyar }}</ref> Az áremelést az [[öbölháború]] miatti olajár-növekedés és a [[Szovjetunió|szovjet]] olajszállítás akadozása okozta. A kormány ezzel az intézkedéssel próbálta elrettenteni az embereket a nagymértékű felvásárlástól, mivel az országnak csak 3-4 napra volt elég olajtartaléka.
 
A kormány képtelen volt kezelni a válságot: a kórházban lévő miniszterelnököt helyettesítő [[Horváth Balázs]] belügyminiszter majdnem kiesett az [[Országház]] ablakából.
11. sor:
 
== Technikai feltételek ==
A taxisblokád sikere alapvetően két dolognak volt köszönhető: 1990-ben [[Budapest]]en több taxis volt, mint [[New York]]ban: közel húszezren dolgoztak engedéllyel és legalább ötezren feketén. Összehasonlítva 2013-ban már csak hozzávetőlegesen hatezer taxi futott a főváros útjain.<ref> [http://index.hu/video/2013/07/30/taxi_tarlos/ Munkába vittük a főpolgármestert], Index.hu, 2013. július 29.</ref> A siker másik tényezője az volt, hogy a taxisoknak olyan kommunikációs hálózatuk volt, amivel akkor csak a rendőrség, a mentőszolgálat és a hadsereg rendelkezett. Mobiltelefon híján a [[CB rádió]] biztosította azt a kommunikációs rendszert, amely lehetővé tette az országot megbénító demonstrációt.
 
Ugyanakkor elgondolkodtató, hogy a CB kommunikáció nem titkosított, tehát bárki (így a rendészeti egységek is) le tudja hallgatni, ennek ellenére a szervezés sikeres volt.
Sokak szerint ez is oka volt az ún. [[Postai és Távközlési Igazgatások Európai Értekezlete|CEPT]] szabvány bevezetésének,<ref> Az adóteljesítmény 4 wattban való korlátozása [http://www.kenguru74.eoldal.hu/cikkek/hobbi-szorakozas/amator-radiozas_-cb_.html kenguru74.eoldal.hu: CB rádiózás]</ref> gyakorlatilag a CB rádiózás élve temetésének.
 
== A blokád időrendben ==
Október 25-én este fél 10-re dr. Barna Sándor, [[Budapest]] rendőrfőkapitánya a következőkben állapodott meg a taxisok képviselőjével, Horváth Pállal: a taxisok szabad közlekedést biztosítanak a [[Lánchíd]]on, ennek fejében viszont a belügyminiszter már reggel 8 órakor tárgyalásokat kezd velük a benzin árának alakításáról. A taxisok megígérték azt is, hogy a többi hídon időnként átengednek járműveket.
 
Másnap, október 26-án délre az ország főútvonalain „összeomlott” a közlekedés, ám a taxisok megígérték, hogy továbbra is biztosítják az utak járhatóságát. Közben az [[Árpád híd (Budapest)|Árpád híd]] pesti hídfőjénél rendőri erődemonstráció kezdődött, de a több ezres tömeg nem engedte át a rendőröket a hídon. Horváth Balázs belügyminiszter utasítására a rendőrség meghátrált. Később Barna Sándor, [[Budapest]] rendőrfőkapitánya kijelentette: amennyiben parancsot kap a tömegek elleni erőszakos fellépésre, lemond tisztségéről.
 
Este 6 órára a tárgyalások újrakezdődtek, a kormány szerint egy általános üzemanyagár-visszaállításra nincs lehetőség, azonban léteznek olyan technikai megoldások, amelyek megkönnyíthetik a taxisok munkáját.