„An–124” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
Rotlink (vitalap | szerkesztései)
a nem működő link javítása
69. sor:
 
=== NATO SALIS ===
[[2006]]. [[március 23.|március 23-án]] a [[NATO]] [[Lipcse|Lipcsében]] memorandumot kötött az Antonov tervezőirodával és a Volga–Dnyepr légitársaságokkal 6 db An–124–100 2010-ig való bérbe vételére a SALIS-program (''Strategic Airlift Interim Solution'', magyarul ''Stratégiai Légiszállítás Ideiglenes Megoldása'') keretében. Az ügyben 2004 június eleje óta folytak a tárgyalások, tizenhat ország – köztük 14 NATO-tagállam<ref>A 14 NATO-tagállam: Kanada, Csehország, Németország, Dánia, Franciaország, Magyarország, Luxemburg, Hollandia, Norvégia, Lengyelország, Portugália, Szlovákia, Szlovénia és az Egyesült Királyság és Finnország mint partnerország, valamint 2006. március 23-án csatlakozott hozzájuk Svédország is. Bulgária és Románia igényét fejezte ki 2004-ben, de még nem csatlakozott.</ref> (élükön Németországgal) és két partnerország – írta alá a megállapodást. A szállítóvállalat neve ''Ruslan SALIS GmbH''. A hat gépből 2 db folyamatosan rendelkezésre kell álljon, 2 db-ot 6 napos és a további 2 db-ot pedig 9 napos készültségben kell tartani. Az adminisztrációs és menedzselő központot – a ''SALIS Coordination Centre''-t – a [[hollandia]]i [[Eindhoven]]ben állították fel, a gépek is itt állomásoznak (a 2002 februárjára itt kiépített ''European Airlift Centre'' miatt). A bérbevevő tagállamok kikötötték, hogy évente legalább 2000 repült órát teljesíttetnek gépenként. Fő célként az afganisztáni hadműveletek kiszolgálását határozták meg, de logisztikai segítséget nyújtanak az [[Afrikai Unió]] [[dárfúr]]i missziójához, valamint egyéb környezeti katasztrófák sújtotta területeken is alkalmazzák majd. A gépek 2006 februárjától állnak a NATO rendelkezésére,.<ref>[http://www.nato.int/docu/update/2004/06-june/e0607a.htm NATO cikk] a 2004-es tárgyalásokról.</ref><ref>[http://www.nato.int/docu/update/2006/03-march/e0323a.htm NATO cikk] a 2006-os szerződéskötésről.</ref><ref>[http://web.archive.org/web/20050527223133/http://www.nato.int/issues/strategic-lift-air/index.html NATO cikk] a 2007-es aktualitásokról.</ref> Ez az egyik kezdeményezés a kettőből – a másik a SAC, azaz a ''Strategic Airlift Capability'' (magyarul ''Stratégiai Légiszállítási Képesség'') [[C–17 Globemaster III]] típusú gépekkel történik –, amely a NATO légi mozgékonyságát és teherszállító kapacitását hivatott tovább növelni.
 
== Veszteségek ==
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/An–124