Főmenü megnyitása

Módosítások

nincs szerkesztési összefoglaló
=== Svéd gyártás ===
[[Fájl:Stridsvagn M 41.jpg|bélyegkép|jobb|Svéd gyártmányú Stridsvagn m/41]]
Mivel a [[Svédország]]nak szánt 90 darab PzKpfw 38(t) Ausf. S harckocsit lefoglalták a németek (ezeknek 1940 márciusáig kellett volna célba érniük), tárgyalások kezdődtek a Böhmisch-Mährische-Maschinenfabrikkal a tervrajzok és a gyártási licenc megvételéről, melynek következtében 1940 végén megállapodás jött létre, amelybe beletartozott a továbbfejlesztett TNHP-S is. A szegecseléssel készített páncélzat nagy hátránynak bizonyult, de a tervrajzok módosítása hegesztett páncélzatra egy évnyi késedelmet okozott volna a gyártásban,<ref name=autogenerated1>{{cite web |url=http://www.sphf.se/Axvall/41.htm |title=Stridsvagn m/41 S II |publisher= |date= |language=svéd |accessdate=}}</ref> így nem hajtottak végre módosítást azon a 116 darab m/41 harckocsin, amit a [[Scania-Vabis]]tól rendeltek 1941 júniusában. A szállítások 1942 decemberében kezdődtek, és 1943 augusztusában értek véget, nem kevesebb, mint három évvel később az eredeti tervhez képest. Ekkorra már a típus teljesen elavultnak számított, de túl nagy volt az igény egy 10 tonnás harckocsi iránt, így az 1942-es év közepén újabb megrendelést adtak a típusra.
 
A Scania-Vabis teljes kapacitása foglalt volt, így a következő 122 darab járművet 80 darab [[Landsverk L–60|strv m/40]] harckocsival kellett pótolni. A második sorozat homlokpáncélzatát 50&nbsp;mm vastagságúra növelték, így a jármű összsúlya 11 tonnára növekedett. Emiatt a 145 lóerős Scania-Vabis typ 1664 motort egy erősebb, 160 lóerős Scania-Vabis typ 603-ra cserélték. A motor nagyobb mérete miatt a páncéltestet 65&nbsp;mm-rel meg kellett hosszabbítani, így a második és a harmadik futógörgő közötti hézag nagyobb lett. Ennek köszönhetően az üzemanyagtartályokat 190 literesről 230 literesre növelhették. A gyártás 1944 márciusi leállásáig 104 darabot adtak át, az utolsó 18 alvázból már a [[Stormartillerivagn m/43|sav m/43]] rohamlöveget alakították ki. Emellett további 18 darab sav m/43-ast építettek. Az 1950-es évek végéig összesen 220 darab SI és SII került átalakításra páncélozott szállítójárművé, a leszerelt tornyokat<ref>{{cite web |url=http://www.sphf.se/Axvall/41.htm |title=Värntorn |publisher= |date= |language=svéd |accessdate=}}</ref> pedig légibázisok védelméhez használták fel.<ref name=autogenerated2>{{cite web |url=http://www.ointres.se/strv_m_41.htm |title=Strv m/41 |publisher= |date= |language=svéd |accessdate=}}</ref>
* [http://www.achtungpanzer.com/pzcz.htm Panzerkampfwagen 38(t) az Achtung Panzer! oldalon]
* [http://the.shadock.free.fr/Surviving_Czechoslowakian_armoured_vehicles.pdf LT–35 és LT–38 páncélosok] – PDF fájl, amely a napjainkban is megtalálható LT–35 és LT–38 harckocsikat mutatja be
* [http://the.shadock.free.fr/Surviving_Modified_Foreign_Vehicles.pdf Zsákmányolt német második világháborús járművek] – PDF fáljfájl, amely a németek által zsákmányolt és módosított külföldi gyártmányú felszerelést mutatja be
 
{{WWIIGermanAFVs}}
69 449

szerkesztés