„Kaszala Károly” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
A születési időpont javítva lett, de az életkora benne volt a szövegben is. |
a clean up, replaced: születés dátuma → születési dátum AWB |
||
5. sor:
|nemzetisége = {{zászló|Magyarország}} [[Magyarok|magyar]]
|születés helye = {{Osztrák–Magyar Monarchia}}, [[Nyitra (település)|Nyitra]]
|
|halál dátuma = [[1932]]. [[szeptember 4.]] {{életkor-holt|1894|0|0|1932|0|0}}
|halál helye =
47. sor:
=== Sportrepülőként ===
Kezdetben az MsrE (Műegyetemi Sportrepülő Egyesület) gépeivel repült. Az egyesület műhelyében [[1925]]. [[szeptember 4.|szeptember 4-én]] elkészült a ''Lampich L2'' típusú könnyű repülőgép. A sárkányt [[Lampich Árpád]] szerkesztette, az üzembiztos 13,2
=== Sporteredményei ===
57. sor:
* 1926. augusztus 8. A hazánkban tartózkodó olasz [[Giovanni Cocchi]] ellen, kihívásos alapon az 500-as Majláth-Triumph géppel állt ki, míg Cocchi egy kölcsönkapott 350-es [[Harley-Davidson]]nal indult. Kaszala győzött, de az olasz visszavágót kért, ahol egy tuningolt géppel győzött.<ref name="HA"/>
* Az [[UTE]] gyors deszkáira 29-én tért vissza újra, hogy élete talán legemlékezetesebb győzelmi sorozatát vívja ki. Négy kategóriában győzött – 250-es Méray-JAP, 350-es Harley, szóló 500-as Majláth-Triumph –, és ez utóbbi motorral, de oldalkocsival szerelve is letarolta az újpesti városi bajnokságot.<ref name="HA"/>
* 1927. szeptember 17-én kirepülte a világcsúcsot az L2-vel (Róma) a kétszáz kilogramm alatti repülőgépek zártkörű versenyében [[Mátyásföld]] és [[Monor]] között.<ref name="HA"/>
1932-ben hunyt el, 38 éves korában, repülőszerencsétlenségben. Sírja ma a [[Fiumei úti Nemzeti Sírkert|Kerepesi temetőben]] található, ahol mint vadászpilóta és sportrepülő van feltüntetve.
| |||