„Vízi közlekedés” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
→Galéria: felszámolás, felesleges (egy általános témájú szócikkben 5 képből 3 egyazon járat egyazon napjáról szól – na ne már… |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
21. sor:
* Csónakok,
* Kishajók,
* Nagyhajók illetve a hajókkal együtt szoktuk tárgyalni a vízi közlekedést közvetlenül kiszolgáló▼
▲a hajókkal együtt szoktuk tárgyalni a vízi közlekedést közvetlenül kiszolgáló
* Úszóműveket, továbbá
* Úszómunkagépeket.
28 ⟶ 27 sor:
'''Az összes kategória lehet'''
* Belvízi és
* Tengeri, míg a nagyhajóknál megkülönböztetünk még
* Folyam-tengeri hajókat is.
38 ⟶ 36 sor:
{{Bővebben|Magyarország vízi közlekedése}}
A magyar tengeri hajózás, amely kizárólag az árufuvarozásra koncentrálódott, erősen visszaszorult. Magyarországnak két tengerjáró hajója van, amit az orosz
[[Magyarország]] nagyhajózásra alkalmas vízi útjainak hossza körülbelül 1600 km. Ennek 85%-a állandóan, 15%-a időszakosan hajózható. A vízi úthálózat hosszának 53%-a a Duna vízgyűjtő területéhez, 47%-a pedig a Tiszáéhoz tartozik. Belvízi hajóinkkal a Duna-delta ([[Fekete-tenger]]) és a Rajna torkolat ([[Északi-tenger]]) kikötőibe tudunk szállítmányokat eljuttatni. A Duna-Majna-Rajna vízi út rendszer teljes hajózható hossza [[Rotterdam]]tól [[Sulina|Szulináig]] 3505 km.
== Források ==
{{források}}
| |||