„TEM2” változatai közötti eltérés

A mozdonyt 1959-ben fejlesztették ki a Brjankszi Gépgyárban (BMZ) az 1958-tól gyártott [[TEM1]] tolatómozdony alapján, annak továbbfejlesztett, nagyobb teljesítményű változata. A mozdonyba a [[Penzai Dízelmotorgyár]] nővelt teéljesítményű PD1 típusú motorját építették. 1960-ban két darabot, majd 1961-ben további egy darabot építettek. Az első mozdonyok a (([[Moszkvai Vasutak))]]hoz, annak Lihobori és Iljics fűtőházásoz kerültek. 1963–1966 között további javított példányokat készítettek, majd 1967-től indult el a tényleges sorozatgyártás [[Brjanszk]]ban. 1969–1979 között a típust a BMZ-vel párhuzamosan a Luhanszki Mozdonygyár is gyártotta. 1970-ben a mozdony kiváló termék díjat kapott.