„Anghel Saligny” változatai közötti eltérés

1884 és 1889 között Saligny tervezte és építette a világon az első vasbeton silókat, amelyek ma is léteznek ([[Konstanca]], [[Brăila]] és [[Galați]]). A konstancai kikötőben ő építette az olajolajexportot exportot szolgálókiszolgáló speciális medencét, illetve két silót a gabonakivitelhez.

A legfontosabb műve a [[Fetești-Cernavodă vasúti híd]] volt. A híd építése [[1895]]. november 26-án kezdődött, [[I. Károly román király]] jelenlétében. A hídnak öt íve van, négy közülük 140 méter széles, a középső pedig 190 méter. Ahhoz, hogy a hajók át tudjanak haladni a híd alatt, 30 méterrel a víz felszíne felett emelték. A hivatalos megnyitó napján tartott szilárdsági próba során egy 15 mozdonyból álló szerelvény haladt át a hídon, 85 km/h sebességgel. A híd 4037 méter hosszú, amiből 1662 méter a Duna, 920 méter pedig a Borcea-ág felett. Az építésekor ez volt [[Európa]] leghosszabb hídja, illetve a világon a harmadik leghosszabb.