„Menai-szoros hídja” változatai közötti eltérés

új hidat építettek
(tömör; jav., bőv.)
(új hidat építettek)
Thomas Telfordot bízták meg a [[London]]t [[Holyhead]]del összekötő út felújításával. A nagyszabású tervben központi helyet kapott a [[Menai-szoros]] áthidalása. Olyan hídra volt szükség, amely alatt a [[Brit Királyi Haditengerészet]] 30 m magasságot elérő is hajói dagálykor is áthaladhatnak. Mivel a szorost a haditengerészet folyamatosan használta, a híd építéséhez nem állíthatták fel a szokásos állványzatot. A munkálatok 1819-ben kezdődtek. A hadügy előírta, hogy az akkor használt árbocosoknak átjutást kellett biztosítani a szoroson. Először megépítették a tengerszoros két partján a belül üreges, homokkőből készült hídfő oszlopokat, amelyekben keresztirányú falakat alakítottak ki. A 16 óriási vaskábelt (minden egyes kábel 935 vasrúdból készült) lenolajban pácolták rozsdamentesítés miatt. A hidat, amely Anglesey szigetén épült [[Porthaethwy]]t köti össze [[Bangor (Wales)|Bangor]] külvárosával, [[1826]]. [[január 30.|január 30]]-án adták át, 36 óráról 27-re csökkentve ezzel a London-Holyhead utat.
 
A szoroson átvezető vasúti hidathíd elődjét, a [[Britannia Tabular Bridge]]-et csőhidat [[Robert Stephenson]] tervezte, és 1846–1850 között épült. A híd 1970-ben leégett; köveire és téglafalmaradványaira új hidat építettek.<ref>John Palmer (szerk.): Világjárók lexikona. Reader's Digest válogatás. Reader's Digest Kiadó Kft., Budapest, 1998. ISBN 963-8475-28-5 p. 470.</ref>
 
== Jegyzetek ==