„Budafok” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló
28. sor:
== Közlekedés ==
=== Vasúti közlekedés ===
* Budafok keleti oldalán a [[Duna]] mentén a [[Budapest–Martonvásár–Székesfehérvár-vasútvonal|30a]] és a [[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a]] számú vasútvonalak húzódnak.<br>A [[Budapest–Martonvásár–Székesfehérvár-vasútvonal|30a]] vonal Albertfalva állomása és Budafok megállóhelye, a [[Budapest–Pusztaszabolcs-vasútvonal|40a]] vonal Budafok megállóhelye és [[Háros vasútállomás|Háros állomása]] helyezkedik el a városrész területén. Albertfalva állomás a városrész jelenlegi határain részben kívül esik. A [[2010]]. decemberi menetrendváltáskor mindhárom állomás neve megváltozott (Budafok-Albertfalva helyett Albertfalva, Budafok-Belváros helyett Budafok, Budafok-Háros helyett Háros). További vasútvonal a csak teherszállításra használt Budafok-Háros - Budafok-Dunapart vonal, ami rövidsége ellenére nem iparvágányként van számon tartva, hanem önálló vasútvonalként. Ezen a vonalon található Magyarország legmeredekebb vasúti pályaszakasza.
 
=== HÉV közlekedés ===
*[[1899]]. szeptember 20-án indult meg a HÉV közlekedés Budapest-Szent Gellért tér és Budafok között, a Budapest-Budafoki Helyiérdekű Villamos Vasút gondozásában. A vonal a mai Bartók Béla út-Fehérvári út-villamos felüljáró-Leányka utca-Mária Terézia utca-Nagytétényi út útvonalon A József Attila utca magasságáig húzódott. [[1907]]-ben a vonalat Nagytétényig hosszabbítják, az addig meglévő szakaszon lefektetik a második vágányt. [[1914]]. január 19-én megindul a forgalom a törökbálinti szárnyvonalon, Budafok rózsavölgyi részén át. [[1942]]. december 26-án a vonalak belső végpontját a Horthy Miklós (ma: Móricz Zsigmond) körtérre helyezik át, az akkor átadott hurokvágányos állomásra. [[1963]]. január 1-jétől a HÉV-vonatok helyett villamosok közlekednek minkétmindkét vonalon, a törökbálinti vonal Budaörsig rövidült szakaszán 41-es, a nagytétényi vonalon 43-as számmal.<ref>[http://dbkh.uw.hu/DelBudaiHEVek.html Dél-Budai Közlekedési Honlap - dél-budai HÉV-ek története]</ref>
 
== Története ==
67. sor:
*[[Kolonics György]] kétszeres olimpiai és tizenötszörös világbajnok magyar kenus
*[[Lendvai Ildikó]] országgyűlési képviselő
*[[Németh Zoltán (politikus)|Németh Zoltán]] országgyűlési képviselő
*[[Savoyai Jenő]] német-római császári hadvezér
*[[Törley József]] pezsgőgyáros
81. sor:
*[[Máthé Erzsi]] a [[Nemzet Színésze]] [[Kossuth-díj]]as és kétszeres [[Jászai Mari-díj]]as
*[[Pécsi Márton]] (1923–2003) állami és Széchenyi-díjas földrajztudós, geomorfológus, térképész, az MTA tagja
*[[Schaár Erzsébet]] [[Munkácsy-díj]]as (1962), érdemes művész (1972) szobrász
*[[Zakariás József]] az [[Aranycsapat]] kiemelkedő balfedezete
*[[Varga Péter (bortermelő)|Varga Péter]] a Hungarovin gazdasági igazgatója
 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Budafok