„Wien Heiligenstadt” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló |
Kicsit még kiegészítettem a metróállomást |
||
56. sor:
| wikicommons = Bahnhof Wien Heiligenstadt
}}
[[File:Der neue Heiligenstädter Bahnhof.jpg|bélyegkép|250px|1925 - Az
[[File:Eisenbahnstrecke, Wiener Vorortelinie - Teilbereich Heiligenstadt mit Station Heiligenstadt (52468) IMG 4472.jpg|bélyegkép|250px|Az állomás napjainkban]]
[[File:Heiligenstädter Ast 7.JPG|bélyegkép|250px|<br /> '''Bal:''' A 6-os metró 1996 május 4-én megszüntetett erre vezető ága<br />'''Középső:''' [[Bombardier Talent|Talent]] szerelvény Heiligenstadt felől Wien-Handelskai felé<br />'''Jobb:'''A 4-es metró Heiligenstadt végállomás és Wasserleitungswiese Tárolóállomás közötti rendezője]]
[[File:Otto Wagner Viadukt - Heiligenstadt.jpg|bélyegkép|250px|A gőz üzemű Stadtbah számára épült viadukt, melyet Otto Wagner tervezett]]
A [[bécs]]i '''Heiligenstadt''' vasútállomás egy közlekedési csomópont Bécs északi részén. Ezen az állomáson áthalad a Franz-Josefs vasútvonal, Donauufer vasútvonal és az S40-es S-Bahn. Továbbá ez az állomás a végállomása a S-45-ös [[Bécsi S-Bahn|S-Bahnnak]] és az [[U4 (Bécs)|U4-es metrónak]], melyek ugyanúgy Heiligenstadt és Hütteldorf között közlekednek.<br />
65 ⟶ 66 sor:
{{lásd még|Stadtbahn (Bécs)}}
Az állomás története egészen 1898-ig vezethető vissza. Ekkor adták át a [[Stadtbahn (Bécs)|Stadtbahnt]], melynek [[Meidling Hauptstraße metróállomás|Meidling Hauptstraße]] mellett ez volt az egyetlen 3 vonalas csomópontja. Ide a Vorortelinie, Gürtellinie és Donaukanallinie vonalak futottak be, melyek még össze voltak kötve a nagyvasúti hálózattal, sőt még az üzemeltetésüket is az osztrák vasúttársaság végezte. A állomás kinézetét az akkori kor stílusában építették meg, így csak a peront lefedő zöld perontetőket és négyzetrácsos padlóburkolatot kapott az állomás. Az első komolyabb változás 1924.-ben következett be. Ekkor szűnt meg a Stadtbahn gőzüzeműnek lenni. A Gürtellinie és Donaukanallinie átalakult elektromos üzeművé, és leválasztották a nagyvasúti hálózatról
A vasútállomást 2006 decembere és 2008 júliusa között modernizálták, így például az állomás akadálymentesített lett.
72 ⟶ 73 sor:
== Heiligenstadt metróállomás ==
Az eredeti állomás a [[Stadtbahn (Bécs)|Stadtbahn]] számára épült. A metróvá alakítás azonban igen hamar megkezdődött. Heiligenstadt és [[Friedensbrücke metróállomás|Friedensbrücke]] között tesztjelleggel átalakították a Stadtbahnt metróvá, mely 1976. május 8-a óta szállít utasokat [[U4 (Bécs)|U4-es metró néven]]. A Gürtellinie azonban 1989. október 7-ig Stadtbahnként üzemelt, melynek Friedensbrücke mellett Heiligenstadt volt az egyik északi végállomása. 1989. október 7-ig-én a Gürtellinie is átalakult metróvá, melynek a [[U6 (Bécs)|6-os számot]] kapta. Ekkor ezen az állomáson 2 vágányt a 6-os- és 2 vágányt a 4-es metró használt.<ref>[https://www.youtube.com/watch?v=KV4VDjYKdS0 Vezetőfülkés videó 1990-ben a 6-os metrón]</ref> 1991 március 4-én megszüntették a Friedensbrücke felé vezető pályát, így minden 6-os metrónak ez az állomás lett az északi végállomása. Ez az állomás azonban csak 1996 május 4-ig üzemelt a 6-os metró végállomásaként, mivel akkor az U6-ot Nußdorfer Straße megálló után másik irányba vezették el. Így jelenleg csak a 4-es metró használja ezt az állomást. <br />
A metróállomás a föld szintjétől magasabban épült, 4 vágányos fejvégállomás. 2013-ig a vonatokat hurokban fordították, ám az lassabbak bizonyult. A ma is látható állomást 1976-ban építették. A tető nem fedi le a peron tejes hosszát.
108 ⟶ 111 sor:
* [http://wiev1.orf.at/stories/293634 wiev1.orf.at]{{de}}
* [http://iho.hu/hir/mivel-utaznak-becsben-gozuzemu-vasutbol-modern-metrova-140504 iho.hu] {{hu}}
{{jegyzetek}}
<div align="center"> {{s-start}}
! colspan="3" style="border-top: 5px solid darkgreen;" | {{IkonBécs|u||U4}}
| |||