„Mihail Leontyjevics Mil” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
forma |
Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
16. sor:
== Élete ==
Már gyerekkorában repülőmodellezéssel foglalkozott
1931-ben fejezte be főiskolai tanulmányait, és a szovjet repülőgépipar egyik fő kísérleti központjában, a [[Központi Aero- és Hidrodinamikai Intézet]]ben (CAGI) kezdett el dolgozni. [[Nyikolaj Iljics Kamov|Nyikolaj Kamov]] helyetteseként részt vett az A–7, A–12 és A–15 autogirók kifejlesztésében. A [[második világháború]] alatt, 1941–1943 között az üzemeket evakuálták a keleti területekre, így Mil a [[Szverdlovszki terület]]en található [[Bilimbaj]] faluba került, ahol repülőgépek fejlesztésével foglalkozott.
1947-ben Mihail Mil egy helikopterek kifejlesztésére Moszkvában létrehozott tervezőiroda főkonstruktőre lett. 1951-ben vezetésével hozták létre az első szovjet sorozatban gyártott helikoptert, a [[Mi–1]]-t. 1964-ben kinevezték az [[OKB|OKB–329]] tervezőiroda vezetőjévé. Nevéhez fűződik a [[Mi–2]], [[Mi–4]], [[Mi–6]], [[Mi–8]], [[Mi–10]], [[Mi–12]] és [[Mi–24]] helikopterek tervezése. Utolsó munkája a kétrotoros V–12 (Mi–12) helikopter volt, amelynek első kísérleti repülésére már Mil halála után került sor. A Moszkvai Helikoptergyár későbbi gyártmányai is megtartották a "Mi" típusjelet.
| |||