„BDVmot” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés |
a személyes megfigyelés |
||
38. sor:
| osztályok = 2. vagy 1. és 2.
| üzemmód = villamos
}}A '''MÁV BDVmot sorozat''' a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] egyik villamos elővárosi [[motorvonat]]a. Beceneve: ''Hernyó''. Az [[1980-as évek]] közepén a személyszállítás gazdaságosabbá tétele érdekében a MÁV úgy döntött, hogy a [[villamos vontatás|villamosított]] elővárosi forgalmat [[motorvonat]]okkal kívánja ellátni. Ezért megrendelte a [[Ganz–MÁVAG]]-tól a 4 részes BDVmot villamos-motorvonatot, melyből az első egység [[1988]]-ban készült el. A [[motorvonat]] elővárosi forgalmi jellegét szem előtt tartva, a tervezésénél alapvető követelmény volt a nagy gyorsítóképesség, a gyors utascsere és a lehető legkisebb karbantartási igény.▼
▲A '''MÁV BDVmot sorozat''' a [[Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] egyik villamos elővárosi [[motorvonat]]a. Beceneve: ''Hernyó''. Az [[1980-as évek]] közepén a személyszállítás gazdaságosabbá tétele érdekében a MÁV úgy döntött, hogy a [[villamos vontatás|villamosított]] elővárosi forgalmat [[motorvonat]]okkal kívánja ellátni. Ezért megrendelte a [[Ganz–MÁVAG]]-tól a 4 részes BDVmot villamos-motorvonatot, melyből az első egység [[1988]]-ban készült el. A [[motorvonat]] elővárosi forgalmi jellegét szem előtt tartva, a tervezésénél alapvető követelmény volt a nagy gyorsítóképesség, a gyors utascsere és a lehető legkisebb karbantartási igény.
==Története==
58 ⟶ 57 sor:
==Alkalmazása==
Elővárosi motorvonat jellege ellenére az első években a [[Budapest–Vác–Szob-vasútvonal|szob]]i vonal kiszolgálásán kívül [[vonat|gyorsvonatk]]ént is közlekedtek [[Budapest]] és [[Szeged]], illetve [[Miskolc]]-[[Hatvan]]-[[Szolnok]]-[[Cegléd]]-[[Szeged]] között. A BDVmot 019 tűzesete után az összes motorvonatot elővárosi forgalomba helyezték át, az Amx-kocsikat Bmx-kocsikkal váltották ki, így valamennyi vonat tisztán másodosztályú lett. A [[Budapest–Vácrátót–Vác-vasútvonal|veresegyház]]i vonal villamosításával feladatuk lett e vonal kiszolgálása is, a gyenge alépítmény miatt. Ezen kívül néha besegítettek a [[Budapest–Cegléd–Szolnok-vasútvonal|cegléd]]i vonal forgalmába is. 2009 nyarától a Budapest - Kunszentmiklós-Tass vonalon is tevékenykednek eme járművek.
2014 őszén a 100-as vonal tiszahídjának cseréje idején a 2527 es Szolnoki zónázóvonat forgalmát egy v43-as vontatásű Amx és Bmx kocsis szerelvény látta el néhány hétig, Ezen kívűl rendszeressen előfordul egy BDVmot a monori helyi vonat forgalmában is.
Honállomásuk Budapest [[Nyugati pályaudvar]], karbantartásuk az [[Istvántelki Főműhely]]ben levő motorszínben történik.
| |||