„Boeing 787 Dreamliner” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bot: Protokollcsere külső hivatkozásokban (WP:BÜ) |
a Bot: Protokollcsere külső hivatkozásokban (WP:BÜ) |
||
51. sor:
[[Fájl:Boeing 787-8 Dreamliner N787FT KBFI.jpg|thumb|Boeing 787-8 felszállása a Boeing telephelyéről]]
A 787-es fejlesztésének fő jellemzője volt a repülőgép súlyának csökkentése. A repülőgép 80%-ban kompozit anyagokból épült.<ref>[http://www.industryweek.com/articles/boeing_787_a_matter_of_materials_--_special_report_anatomy_of_a_supply_chain_15339.aspx "Boeing 787: A Matter of Materials – Special Report: Anatomy of a Supply Chain"]. IndustryWeek.com, December 1, 2007.</ref> A repülőgépbe épített anyagok súly szerint csökkenő sorrendben a következőek: 50% [[kompozit anyagok]]ból, 20% [[alumínium]], 15% [[Titán (elem)|titán]], 10% acél, és 5% egyéb.<ref name=Boeing_787_Fact_Sheet>{{cite web |url= http://www.boeing.com/commercial/787family/programfacts.html |title= 787 Dreamliner Program Fact Sheet |work=Boeing web page |publisher=The Boeing Company |accessdate=July 10, 2007}}</ref><ref name=Boeing_AIAA_May_2005>{{cite web |url= http://www.aiaa.org/events/aners/Presentations/ANERS-Hawk.pdf |title= The Boeing 787 Dreamliner: More Than an Airplane |date= May 25, 2005 |author=Hawk, Jeff (Director Certification, Government and Environment 787 Programs) |work=Presentation to AIAA/AAAF Aircraft Noise and Emissions Reduction Symposium |publisher=[[American Institute of Aeronautics and Astronautics]] and [[Association Aéronautique et Astronautique de France]] |accessdate=July 15, 2007 |format=PDF|archiveurl=
=== Fedélzeti rendszerei ===
|