„Jan Kašpar” változatai közötti eltérés

a
a (→‎Életrajza: Technické muzeum Království českého)
[[File:Bleriot XI Thulin 1.jpg|bélyegkép|jobbra|260px|Blériot XI]]
[[File:1911 Kaspar Monoplane (8191429766).jpg|bélyegkép|jobbra|260px|Jan Kašpar gépe, Nemzeti Műszaki Múzeum, Prága]]
Jan Kašpar 1883. május 20-án született a csehországi Pardubicében. Korai években a kerékpározás és automobil lelkes rajongója volt. Középiskolai tanulmányait [[Pardubice|Pardubicében]] végezte, majd Prágában, a cseh Műszaki Egyetemen végezte gépészmérnöki tanulmányait, ahol 1907-ben végzett. Később [[Németország]]ban folytatta tanulmányait, ahol főképp a repülőgép-hajtóművek keltették fel érdeklődését. Ezt követően a [[Laurin & Klement]] gyárban dolgozott, ahol Kašpar német mérnök kollégájával ''[[Otto Hieronimus''-szal]]al, részt vett a cseh korona országaiban első repülőgép-hajtómű építésében. E szenvedélye a repülés elhagyására kényszerítette, és unokatestvérével Čihákkal, kizárólag a repülőgép-építésnek szentelte idejét, de később szakítottak.
 
Ezután először a francia tervező Hubert Latham modelljének mintájára kezdett repülőgépet építeni. Az építés során kapta a hírt, hogy a 1909. július 25-én a francia [[Louis Blériot]] átrepülte a [[La Manche|La Manche-csatornát]]. Kašpar befejezte a saját repülőgépének építését, de ő nem tudott felszállni. Néhány első próbálkozása majdnem az életébe került. Úgy döntött, hogy vesz egy Blériot XI (No. 76) a francia gyártól; megvette a Blériot XI repülőgépet (a gép sorozatszáma 76) 18 000 frankért. A repülőgép ugyanis emlékeztette saját repülőgép motortípusára.