„Féklap” változatai közötti eltérés

Zuhanóféklapot a [[második világháború]] végéig alkalmazták modernebb [[zuhanóbombázó|zuhanóbombázó repülőgépeken]] (pl. [[Junkers Ju 88]]-nál). Ez lényegében a szárny alsó felületén azzal párhuzamosan beépített szerkezet, amit használathoz egy a főtartóval párhuzamos tengely körül lefelé kifordítottak. Rendeltetése, hogy zuhanás közben a repülőgép ne érjen el a megengedettnél nagyobb sebességet. A le- és felszálláshoz más egyéb felhajtórőt növelő fékszárnnyal egészítették ki a zuhanóféklapot.