„Tisza Volán” változatai közötti eltérés

a
a
[[1965]]-ben a szegedi Bakay Nándor utca végére telephelyet kezdtek el építeni, ami [[1968]]. augusztus 31-re lett kész. A telephely átadásakor korszerű minősítést kapott. Udvarát 12 900 négyzetméteren szilárd burkolat fedte, és a javítóműhely 2400 négyzetméter volt. Üzemanyag-ellátó is indult ezen a telephelyen, és a járműtisztító nagynyomású vízsugárral működött. Irodaház épült a forgalmi és műszaki irányításban dolgozók és adminisztrátorok részére. Nem hiányoztak az öltözők és mosdóhelységek sem, és elkészült az üzemi konyha és az ebédlő is.
 
[[1969]]. március 15-én [[Csongrád]]on felavatták az új buszpályaudvart. A vállalat [[1970]]. szeptember 1-jétől a társaság a Volán 10. sz. Vállalat nevet vette fel. Szeged és [[Budapest]] között gyorsjáratok indultak el, a vonalhálózat Szegedről sugárszerűen hálózta be az ország felét. [[1974]]-től új járatok indultak Szeged-[[Makó]], és [[Apátfalva]]-[[Magyarcsanád]]-[[Nagylak (Magyarország)|Nagylak]] között is. [[1976]] és [[1980]] között [[Nyugat-Európa|Nyugat-]] és [[Dél-Európa|Dél-Európába]] szállított élelmiszert, híradástechnikai cikkeket, és mindenfajta gépeket. A vállalat járművei még Bagdadba is elmentek. [[Bagdad]]ba a csatornázáshoz szállított [[gumi]]t a [[vác]]i gumigyárból. [[1982]]-ben a [[szentes]]i autóbusz-állomást is átadták.
 
[[1984]]-ben megalakult a Tisza Volán. Csongrád megyében visszaesett a fuvarozás, emiatt csak a megyén kívül volt munkája a vállalatnak, és a nemzetközi fuvarozás is fejlődésnek indult. A Tisza Volán járművei eljutottak [[Svédország]], [[Norvégia]], [[Finnország]], [[Dánia]], [[Lengyelország]] és [[Svájc]] területére is.
 
==== Személyszállítás ====
[[Szeged]] és [[Budapest]] között gyorsjáratok indultak el. [[Szeged]]ről sugárszerűen hálózta be az ország felét a vonalhálózat. [[1974]]-től új járatok indultak [[Szeged]]–[[Makó]] és [[Apátfalva]]–[[Magyarcsanád]]–[[Nagylak (Magyarország)|Nagylak]] között. [[1975]] őszén kisvasutak szűntek meg az ország több pontján a gazdaságtalan üzemeltetés miatt. [[Csongrád megye]] se volt kivétel. [[1975]]. szeptember 1-jétől nem közlekedett [[Szeged]]ről [[Mórahalom|Mórahalmon]] át [[Ásotthalom]]ra induló kisvasút sem, és a [[Zákányszék]]en és [[Ruzsa|Ruzsán]] át [[Pusztamérges]]re közlekedő vonat sem járt többet. Ezt követően a [[Közlekedés- és Postaügyi Minisztérium Vasúti Főosztálya|MÁV]] szolgáltatása helyébe lépett be a Volán 10. sz. Vállalat.
Igényektől függően hét–tíz [[autóbusz]] szállította az utasokat ott, ahol megszüntették a [[kisvasút|kisvasutakat]].
Tanyasi megállókat építettek [[Sándorfalva]], [[Sövényháza]], [[Kiskundorozsma]] és [[Üllés]] térségében. Eleinte bódés teherautókkal is szállították az utasokat, majd teljesen megszűnt ez a forma, autóbuszok léptek a helyükbe. A vállalat elkezdte a szerződéses autóközlekedést, a menetrendszerű környékbeli és elővárosi hivatásforgalmat, munkásszállító különjáratok indítását és az autóbuszok bérbeadását
297 596

szerkesztés