„H–II Transfer Vehicle” változatai közötti eltérés

frisstés
(→‎Lásd még: kis jav. (zöld-kék))
(frisstés)
</ref> A rakomány össztömege az eredeti tervek szerint 7 tonna lett volna, ez később 6 tonnára csökkent. A űrállomás-program során összesen hét űrhajó gyártását és indítását (évente egyet, szükség esetén kettőt) tervezik.
 
A HTV sokban működése sokban eltér az ISS ellátásához használt korábbi teherűrhajókétól. Ez az első, a tágasabb amerikai [[Common Berthing Mechanism|CBM]] dokkolórendszert használó űrhajó. Önálló dokkolásra képtelen, robotkarral fogják el, és csatlakoztatják az űrállomáshoz, ez kisebb önállóságot, de egyúttal sokkal egyszerűbb felépítést is eredményez. A korábbi [[Progressz űrhajó|Progressz]] és [[Automated Transfer Vehicle|ATV]] űrhajókkal ellentétben nem csak nyomás alatt lévő raktere van, a külső tárolórekeszeket közvetlenül a Kibo modul robotkarjával rakodják ki, hasonlóan a [[Space Shuttle]] teherteréhez. A tervezett [[Dragon űrhajó|Dragon]] és [[Cygnus teherűrhajó]]k hasonló felépítésűek lesznek.
 
2009. november 2-án a terveknek megfelelően [[Belépés a légkörbe|belépett a légkörbe]], majd megsemmisült. A küldetés ezzel sikeresen végetért.<ref>http://iss.jaxa.jp/en/htv/news/ HTV-1 reentered the atmosphere / HTV-1 mission completed</ref>
 
2015-ben az űrhajó az ötödik küldetésénél tart.
 
== Felépítése ==
A raktér légnyomás alatti, hermetikus része méretben és kapacitásban az [[Automated Transfer Vehicle|ATV]]-re hasonlít. A HTV felszerelhető nem hermetikus raktérrel is, amelyben kétféle szállítóplatform helyezhető el. Az első típus az űrállomás [[Kibo|japán egységének]] külső kísérleti eszközeit képes szállítani, a második típus az amerikai rácsszerkezet cserealkatrészeit és kísérleti eszközeit képes hordozni. A szállítóplatformot az űrállomás robotkarja emeli ki a raktérből és kapcsolja az űrállomáshoz.
 
Az űrhajó nem képes önálló dokkolásra, ugyanis csak a modulok csatlakoztatására használt összekapcsoló szerkezettel (CBM) szerelik fel. A nagyobb csatlakozó 127&nbsp;cm széles négyszögletes keresztmetszetű ajtaja lehetővé teszi, hogy a hermetikus raktérben nagyméretű berendezéseket is az űrállomásra lehet szállítani.
 
A műszaki egység szintén két részből áll, a hengeres műszeregységből és a csonka kúp alakú hajtóműegységből, amely a főhajtóműveket és az üzemanyagtartályokat tartalmazza. Az űrhajó energiaellátását a felületét borító [[napelem]]ek és nem feltölthető [[lítiumion-akkumulátor]]ok biztosítják. Az akkumulátorok korlátozzák az önálló repülési időt maximum 100 órára.
 
=== Műveletek az űrállomáshoz kapcsolt teherűrhajón ===
Amíg a HTV csatlakoztatva van az ISS-hez, a HTV és az ISS fedélzeti nyílása nyitva van. Az ISS legénysége átrakja az ellátmányt (ISPR, ivóvíz, ruházat, stb) a HTV nyomás alatti rakteréből (HTV-PLC) az ISS-re. Miután a készleteket átrakták, a HTV-t megtöltik az ISS hulladékaival (ebben a már nem használt kísérleti berendezések is benne vannak). Ezen közbenEközben az űrállomás személyzete kiemeli a nyitott palettát a HTV rakteréből és csatlakoztatja a rácsszerkezethez vagy a Kibo kísérleti palettájához, a Canadarm2 és a Kibo modul robotkarjának (Kibo-RMS) felhasználásával. Az üres palettát később visszahelyezik a HTV rakterébe.
 
=== Leválás ===
!Hasznos teher
|-
|align="center"|[[HTV1HTV–1]]
|align="left"|
* Indítás: [[2009]]. [[szeptember 10.]]<ref>{{cite web|url=http://www.urvilag.hu/article.php?id=3462|title=Úton a japán teherűrhajó|last=Frey |first=Sándor |date=2009-09-10|publisher=[http://urvilag.hu/ Űrvilág.hu]|accessdate=2009-09-20}}</ref>
* HREP műszeregység 381&nbsp;kg
 
'''SzárazBelső teher'''
* 3,6 t élelem, alkatrész, stb. <ref>[{{cite web|url=http://www.nasa.gov/pdf/384523main_htv_press_kit.pdf |title=NASA HTV1 Press Kit 2009. szeptember 10.]}}</ref>
|-
|align="center"|[[HTV2HTV–2]]
|align="left"|
* Indítás: [[2011]]. január 22.
* Dokkolás: [[2011]]. január 2827.(tervezett)
* Leválás: [[2011]]. március 2028. (tervezett)
|
'''Külső teher'''
* Összesen 1500 kg
 
'''SzárazBelső teher'''
* 4 tonna élelem, alkatrész, KOBAIRO, MSPR kutatóeszközök <ref>[{{cite web|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-2/library/presskit/htv2_presskit_en.pdf |title=JAXA HTV2 Press Kit ]}}</ref>
|-
|align="center"|HTV–3
|align="left"|
* Indítás:&nbsp;[[2012]]. július 22.
* Dokkolás:&nbsp;[[2012]]. július 27.
* Leválás:&nbsp;[[2012]]. szeptember 12.&nbsp;
|'''Külső teher'''
* MCE felszerlés
* SCAN platform
* Összesen 1100 kg
 
'''Belső teher'''
* 3.5 tonna élelem, alkatrész, stb.<ref>{{cite web|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-3/payload/|title=JAXA HTV3 Payload|accessdate=2015-08-21}} </ref>
|-
|align="center"|HTV–4
|align="left"|
* Indítás:&nbsp;[[2013]]. augusztus 3.
* Dokkolás:&nbsp;[[2013]]. augusztus 9.
* Leválás:&nbsp;[[2013]]. szeptember 4.&nbsp;
|'''Külső teher'''
* MSBU tartalék alkatrész
* UTA tartalék alkatrész
* STP-H2 kísérleti platform
* Összesen 1500 kg
 
'''Belső teher'''
* 3.9 tonna élelem, alkatrész, stb.<ref>{{cite web|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-4/presskit/htv4_presskit_a.pdf|title=JAXA HTV4 Press Kit}}</ref>
|-
|align="center"|HTV–5
|align="left"|
* Indítás:&nbsp;[[2015]]. augusztus 19.
|'''Külső teher'''
* CALET obszervatórium 1000 kg
 
'''Belső teher'''
* 4.5 tonna élelem, alkatrész, stb.<ref>{{cite web|url=http://iss.jaxa.jp/en/htv/mission/htv-5/payload/|title=JAXA HTV5 Payload|accessdate=2015-08-21}} </ref>
|-
|}