„Agyag” változatai közötti eltérés

18 bájt törölve ,  5 évvel ezelőtt
Az eredeti szöveg véleményt tartalmazott, ami nem egy tárgyilagos szócikkbe való. Megvan a neten a lehetőség sajnálkozni a klinker burkolatok eltűnésén, de nem itt.
a
(Az eredeti szöveg véleményt tartalmazott, ami nem egy tárgyilagos szócikkbe való. Megvan a neten a lehetőség sajnálkozni a klinker burkolatok eltűnésén, de nem itt.)
Kőben gazdag vidéken is használták, de leginkább kőben szegény helyeken terjedt el, a klinkertégla, valamint a keramittégla. Magas hőmérsékleten kiégetett, kemény, fagyálló burkolat készült járdának, de a közúti forgalom céljára is.
 
Hátránya, hogy a nagysebességű járművek elterjedésével a keramitburkolat csúszósnak bizonyult. Sajnos aA városokban sebességkorlátozás helyett a burkolatok kíméletlen felbontásával, "modern" aszfalt és beton burkolatok építésével számolták fel a balesetveszélyt. Egyes esetekben (a fényesre kopott bazalt anyagú nagy-kockakő vagy kis-kockakő burkolathoz hasonlóan) meghagyták útalapnak, és ráaszfaltoztak felszámolták…(8–20 cm).
 
A járdák esetében is megszüntették ezeket a burkolatokat, például aszfalttal történő lefedéssel.
Jobb esetben (a fényesre kopott bazalt anyagú nagy-kockakő, vagy kis-kockakő burkolathoz hasonlóan) megmaradt útalapnak, és ráaszfaltoztak (8–20 cm)
 
Erre a sorsra jutottak a járdák is: a jobbik eset itt is [[öntöttaszfalt]]tal való lefedés…
 
Ma már a beton "műkő" (melyet szintén kézi munkával kell lerakni) elterjedésével számítani lehet a keramit és klinker burkolatok reneszánszára is.
Névtelen felhasználó