„Határfelület-repülőgép” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bot: Protokollcsere külső hivatkozásokban (WP:BÜ)
a Szám és névelő egyeztetése AWB
21. sor:
A Szovjetunió a bukása óta, ekranoplanokat a Volga Shipyard gyártott Nizhni Novgorodban.
 
GEV aaz 1980-as évek óta elsődlegesen a szórakozási és civil szállítás piac számára a kisebb hajók tervezése felé fejlődött. Németország, Oroszország és az USA szerzi be a legnagyobb mennyiséget valamint némi fejlődés tapasztalható Ausztrália, Kína, Japán és Tajvan irányában. Ezekben az országokban max. 10 üléses kis hajókat terveztek és építettek. Egyéb nagyobb konstrukciók, mint kompok és nehéz szállítóhajók tervezését indítványozták, noha egyet sem fejlesztettek ki továbbiakban.
 
A Szovjetunió összeomlása után, kisebb ekranoplanok nem katonai használatra fejlesztés alatt voltak. A CHDB már kifejlesztette a nyolcüléses Volga-2-t 1985-ben, és a ''Technologies and Transport'' egy kisebb ''Amphistar'' nevű változatot.