[[Pulszky Ferenc]] és Walter Terézia legifjabb neves gyermeke. [[1881]]-ben tanulmányai befejeztével mérnöki oklevelet szerzett. Első komolyabb munkája a korinthoszi [[Korinthoszi-csatorna]] építésénél volt. [[1885]]-ben a Magyar Királyi Államvasutak alkalmazásába került. 10 évvel később vasúti és hajózási főfelügyelővé lépett elő. 1904-től a [[Magyar Királyi Államvasutak|MÁV]] [[zágráb]]i üzletvezetőjévé nevezték ki, majd négy évre rá a Vasúti és Hajózási Főfelügyelőség vezetője lett. Később, [[1910]]-ben a Kassa–Oderbergi Vasút Rt. vezérigazgatójává választották meg. Ez utóbbi pozíciójából vonult nyugdíjbanyugalomba. Tevékeny évei alatt számos [[magyarország]]i híd építésénél vett részt. [[1926]]. [[július 17.|július 17-én]] [[Fiume]] városából [[Budapest]]re tartott gyorsvonattal, amikor [[Ercsi]]nél a vonaton összeesett és meghalt. Méltán tartják korának egyik közlekedésügyi vezéregyéniségének.
