„Debrecen trolibuszvonal-hálózata” változatai közötti eltérés

a
felesleges törések eltávolítása
a (felesleges törések eltávolítása)
|<center> '''[[3A trolibusz (Debrecen)|3A]]''' ||<center> Segner tér ↔ Hadházi út || <center> Kossuth utcán keresztül. A Segner tér felől haladva a Kassai út megállónál véget ér a felsővezetékes szakasza, a Laktanya utca megállóig a trolik önjáró üzemmódban közlekednek.
|-
|<center> '''[[4-es trolibusz (Debrecen)|4]]''' ||<center> Segner tér → Dobozi lakótelep → Segner tér<br /> ||<center> A Kossuth utcán keresztül megy, körjárat.
|-
|<center> '''[[5-ös trolibusz (Debrecen)|5]]''' ||<center> Segner tér ↔ Köztemető || <center> [[Debrecen Nagyállomás|Nagyállomáson]] keresztül. A Köztemető felé a Dobozi lakótelep érintésével megy.
==Története==
=== A villamosszárnyvonalak felszámolása ===
Az 1970-es években az országos közlekedéspolitika miatt felszámolták a villamosszárnyvonalakat, Debrecenben [[1-es villamos (Debrecen)|csak egyetlen villamosvonal]] maradt meg. Mivel a városnak szüksége volt a környezetbarátabb elektromos közlekedésre a megszüntetett villamosok helyére trolivonalakat terveztek. <br />
A villamos szárnyvonalak felszámolása előtt az alábbi hálózat létrehozását tervezték:
 
A villamos szárnyvonalak felszámolása előtt az alábbi hálózat létrehozását tervezték:
* ''4. vonal:'' Vincellér u. – Derék u. – Kishegyesi út – Nyugati u. – Széchenyi u. – Kossuth u. – Faraktár u. – Rakovszky u. – Munkácsy u. – Víztorony u. – Ótemető u.
* ''5. vonal:'' Vincellér u. – István út – Széchenyi u. – Kossuth u. – Faraktár u. – Rakovszky u. – Munkácsy u. – Víztorony u. – Ótemető u.
* ''6. vonal:'' Sumen u. – Klaipeda u. – Burgundia u. – Rákóczi u. – Hunyadi u. – Bethlen u. – Egyetem sgt. – Thomas Mann u.
* ''7. vonal:'' Segner tér – Nyugati u. – Erzsébet u. – Wesselényi u. – Hajnal u. – Rakovszky u. – Nyíl u. – Hadházi út – Füredi út – Böszörményi u. – Pesti u. – Segner tér
* ''8. vonal:'' Galamb u. – Vágóhíd u. – Szent Anna u. – Miklós u. – Nyugati tehermentesítő út – Dózsa út – Nádor u. – Thomas Mann u. – Mikszáth u. – Békéssi u. – Kartács u. – Doberdó u.<br />
 
Az első debreceni trolibusz indulását [[1978]]. [[december 31.|december 31-ei]] határidővel tervezték a Tótfalusi tér (napjainkban Dósa Nádor tér) és a Köztemető között a megszűnt [[6-os villamos (Debrecen)|6-os villamos]] útvonalán, de a telephelytől való távolság miatt a tervet elvetették.
=== Kiépítés ===
[[Fájl:Dziu.jpg|bélyegkép|250px|A forgalom ezekkel a [[ZiU-9]] típusú trolikkal indult meg]]
A [[6-os villamos (Debrecen)|6-os villamos]] helyére építendő troli nem valósult meg, de a tervezett átadásához egy évvel később, 1985. július 2-án átadták a [[5-ös trolibusz (Debrecen)|2-es trolibuszt]] (a mai 5-öst) a Segner tér és az MGM között. A vonalra 10 db [[ZiU–9]] típusú trolibuszt vásároltak a [[Szovjetunió]]ból. Ezt a vonalat [[1986]]-ban meghosszabbították a Köztemető főkapujáig, és elindult a [[5A trolibusz (Debrecen)|2A jelzésű betétjárat]]. <br />
Egy évvel később (1987-ben) átadták a [[3-as trolibusz (Debrecen)|3-as trolibuszt]] is. Ennek a két végállomása a 2-esehez hasonlóan ugyanúgy a Köztemető és a Segner tér volt, ám a [[Debrecen Nagyállomás|vasútállomás]] helyett a Kossuth utcán és a Csapó utcán át vezették. Az útvonaluk az Árpád tértől a Köztemetőig viszont teljesen megegyezett. A 2-es trolihoz hasonlóan a 3-as is kapott betétjáratot (3A vonal) ami nem ment el a Köztemetőig, hanem csak az MGM-ig járt.<br />
 
Egy évvel később (1987-ben) átadták a [[3-as trolibusz (Debrecen)|3-as trolibuszt]] is. Ennek a két végállomása a 2-esehez hasonlóan ugyanúgy a Köztemető és a Segner tér volt, ám a [[Debrecen Nagyállomás|vasútállomás]] helyett a Kossuth utcán és a Csapó utcán át vezették. Az útvonaluk az Árpád tértől a Köztemetőig viszont teljesen megegyezett. A 2-es trolihoz hasonlóan a 3-as is kapott betétjáratot (3A vonal) ami nem ment el a Köztemetőig, hanem csak az MGM-ig járt.<br />
[[1995]]-ben átadták a [[4-es trolibusz (Debrecen)|4A trolibuszt]]. Ez a troli a 2-es és 3-as vonalak kombinációjaként lett bevezetve. A Segner tértől a hármas vonalán indult el, ám a Kossuth utca után elváltak és a 2-es vonalat metszve a Dobozi lakótelephez közlekedett. Azért kapott „A” jelzést, mert ekkor még úgy gondolták, hogy a Segner tér csak ideiglenes végállomása marad, és a későbbiekben meghosszabbítják a vonalat a Vincellér utcáig. Ez nem valósult meg, de az „A” betűt mégis meghagyták.<br />
 
[[1995]]-ben átadták a [[4-es trolibusz (Debrecen)|4A trolibuszt]]. Ez a troli a 2-es és 3-as vonalak kombinációjaként lett bevezetve. A Segner tértől a hármas vonalán indult el, ám a Kossuth utca után elváltak és a 2-es vonalat metszve a Dobozi lakótelephez közlekedett. Azért kapott „A” jelzést, mert ekkor még úgy gondolták, hogy a Segner tér csak ideiglenes végállomása marad, és a későbbiekben meghosszabbítják a vonalat a Vincellér utcáig. Ez nem valósult meg, de az „A” betűt mégis meghagyták.<br />
 
Az új vonalakra szintén [[ZiU-9]] trolikat vásároltak. Újonnan összesen 34 darab lett vásárolva, továbbá mg három kocsit vettek a [[BKV]]tól használtan.
 
[[Fájl:Dsolaris.jpg|200px|thumb|Ganz-Solaris típusú alacsonypadlós trolibusz az új 3E vonalon]]
[[2005]]-ben megindult a forgalom a [[3E trolibusz (Debrecen)|3E trolibusz]] vonalán, az egyetemi járaton. A járat egyfajta gyűjtőként működött, útvonala során számos iskolát, felsőoktatási- és közintézményt, valamint az egyetemi kollégiumokat is érintett. Ennek a vonalnak volt [[felsővezeték]] nélküli szakasza is (Magyarországon elsőnek)<br />.
 
2009-ben a 2-es trolit a régi 4A útvonalán bevezették a Dobozi lakótelepre, ám csak a Köztemető irányában.<br />
[[2010]]-ben új járat indult [[2D trolibusz (Debrecen)|2D]] jelzéssel a ''Segner tér - Nagyállomás – Dobozi lakótelep - Nagyállomás - Segner tér'' körjárati jelleggel, és újraindult a [[4-es trolibusz (Debrecen)|4A trolibusz]] is, de már 4-es jelzéssel. <br />
 
[[2010]]-ben új járat indult [[2D trolibusz (Debrecen)|2D]] jelzéssel a ''Segner tér - Nagyállomás – Dobozi lakótelep - Nagyállomás - Segner tér'' körjárati jelleggel, és újraindult a [[4-es trolibusz (Debrecen)|4A trolibusz]] is, de már 4-es jelzéssel. <br />
 
2011-ben az akkor még csak egy éves 2D trolibuszt, valamint a 2005 óta üzemelő 3E trolibuszt megszüntették.