Wikipédia

„P–51 Mustang” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
7. sor:
| tervező = [[Edgar Schmued]]<br />[[Raymond H. Rice]]<br />[[Larry Waite]]<br />[[E. H. Horkey]]
| első felszállás = [[1940]]. [[október 26.]]
| szolgálatba állás = [[1942]].
| darab = 15 875
| ár = 50 985 USD (1945)
27. sor:
| emelkedőképesség = 16,3 m/s
| szárny felületi terhelése = 192 kg/m²
| beépített fegyverzet = '' ''
* 6 db 12,7 mm-es géppuska
| fegyverfelfüggesztő pontok száma = '' ''
* 2 db
| nem irányított rakéták = '' ''
* 10 db 127 mm-es rakéta
| háromnézeti rajz = North American P-51D Mustang line drawing.png
43. sor:
A térségben komoly szerepet a [[koreai háború]] idején kapott a típus '''F–51''' néven, amikor az [[Amerikai Légierő]] típusváltások közepette avatkozott be a konfliktusba. Itt, noha alacsonytámadó feladatkörben vetették be őket, főként [[Első generációs vadászrepülőgép|a sugárhajtású gépek első generációit]] képviselő [[MiG–15]]-tel kerültek szembe. A velük szembeni esélytelenségük ellenére azonban pilótái néha arattak velük légi győzelmeket. Bevetették a [[Közel-Kelet]]en is, több későbbi üzemeltető az [[1980-as évek]]ben vonta ki hadrendjéből.
 
Már 1942-es szolgálatba állásakor is gyors, mozgékony vadászrepülőgépnek számított, melyet a továbbfejlesztések során sem vesztett el. Ezt a ''P-51B-1''-változatától a [[Supermarine Spitfire|Spitfire]]nél bevált [[Rolls-Royce Merlin]] motor biztosította, melyet [[Packard V–1650]] néven az USA-ban gyártottak, ellátva kétfokozatú, kétsebességes [[turbófeltöltő]]vel is. A megfelelő tűzerőt a "B" és "C" változatnál 2-2, a "D" változattól 3-3 db a légcsavarkörön kívül a szárnyakba épített 0,5"-os (12,7&nbsp;mm) M2 Browning nehézgéppuska szolgáltatta összesen 1880 db lőszerrel. A géppuskák a repülőgép előtt kb 300 m-rel hordtak össze (kezdetben kis sorozatban készült 4x20 mm-es gépágyúval, sőt az AM106 jelű példányt 40&nbsp;mm-es fegyverzettel látták el), később alkalmassá tették nemirányított rakéták és siklóbombák vetésére is.
 
[[Rádiólokátor]]t hordozó altípusa, az [[F–82 Twin Mustang]] is bevetésre került Koreában. Ez a változat két géptörzs közé beépített szárnyból és vízszintes vezérsíkból és két külső szárnyrészből állt.
55. sor:
 
== Szerkezeti kialakítása ==
A törzs tisztafém építésű félhéj szekezetszerkezet négy hossztartóval. A szárny módosított NACA lamináris profillal, két főtartóval épült. A kormányok fém szekezetűekszerkezetűek, az oldalkormány és a magassági kormány a korai típusoknál vászonborítású, a P-51-20NA és P-51-20NT változattól fémborításúak. Alkalmazott motor 12 hengeres 60 fokos döntésúdöntésű Packard Merlin V1650 különböző változatai.(Az itt következő adatok a Merlin V1650-7 motorra vonatkoznak) Furat 137mm, löket 152mm, kompresszióviszony 6:1. Hűtővíz mennyisége 63 liter, motorolaj 79,5 liter. A motor vagy egy állandó fordulatszámú (önbeálló), négytollú 3,40 m átmérőjű, 204&nbsp;kg tömegű Hamilton Standard Hydromatic 24D50-65, vagy egy 3,35 m átmérőjű, 199&nbsp;kg tömegű Aeroproducts Unimatic A-542-AI légcsavart hajtott meg. Az első 24-65, a második 22,5-57,8 fok között volt állítható. A főfutók nyomtávja 3,60 m, kerékátmérő 43&nbsp;cm, hidraulikus tárcsafékkel felszerelve. A behúzható farokfutó az oldalkormány pedáljaival mindkét irányban 6-6 fokra kitéríthető. Ennél nagyobb kitérést a főfutók oldalankénti külön-külön fékezésével lehetett elérni. A repülőgép 3 beépített öntömítő üzemanyag tartállyal rendelkezett, a bal szárnyba 370 literes, jobb szárnyba 365 literes, a törzsbe pedig 346 literes tartályt építettek be. A szárnyak alá 284 literes vagy 378 literes acéllemez vagy 409 literes préselt papír póttartályt lehetett függeszteni. A 24 voltos elektromos rendszert egy 28V, 100A teljesítményű dinamó táplálta. A motor önindítója, a fegyverek működtetése, a hidraulika-szivattyúk elektromos energiával működtek. A rádió-navigációs rendszer 100-150&nbsp;MHz tartományban működött. A repülőgép-vezetőt 37 mm vastag páncélüveg szélvédő, 8 mm-es hátpáncél, 11 mm-es fejpáncél és 6 mm vastag tűzfal védte.
<!--
== Üzemeltetési története ==
146. sor:
* [http://www.mustang.gaetanmarie.com/index.htm Mustang!]
* [http://www.vectorsite.net/avp51.html The North American P-51 Mustang] – [http://www.vectorsite.net/indexav.html Air Vectors]
* [https://www.youtube.com/watch?v=G48ZdP1tkTs A típus 1957-es búcsúztatója] a [https://www.youtube.com youtube[YouTube]]-on
* [http://www.swissmustangs.ch/20214/20322.html Swiss Munstangs]
 
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/P–51_Mustang”