„Debrecen trolibuszvonal-hálózata” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
== Járműpark ==
 
•Ziu-9: 1985-ben az első trolibusz vonal beindításakor 10 trolit vett a [[DKV]]. A következő vonal beíndításakor még 7 darabot vett a típusból, de mivel túl kevésnek bizonyult ennyi trolibusz ezért [[1987]]-ben még 14 trolibuszt vett, majd 1992-ben Budapestről vett a DKV 3 használt ziu-9-es trolibuszt. '''4''' trolibuszt már 2001-ig selejteztek (9-333, 9-335, 9-336, 9-337). 2002-ben '''5''' trolibuszt az új solaris trolibuszok érkeztével 2005-ben '''11''' trolibuszt, 2007-ben '''10''' trolibuszt, 2009-benselejtezett 4a trolibuszt selejteztekDKV. [[2009]]-ben a maradék 7 trolibuszból 3-at megvett az Inter Tan Ker (9-305, 9-324, 9-331) 1-et pedig elkezdtek bontani (9-327), hogy feltudják újítani a 9-323-at is az ekkor már felújított 9-328 mellett. Ekkor a DKV állományában 3+1 (9-301 romos állapotú, 9-323,9-327 donor, 9-328) ziu-9 trolibusz volt amik csak halottak napja körül közlekedtek [[2014]]-ig. 2012-től már csak a 9-328 kölekedett és teljesen elbontották a 9-327-et. Nosztalgiának mind három meglévő trolibuszt kijelölték (9-301, 9-323, 9-328),de eddig még csak 2015-ben a 9-328 közlekedett. A másik üzemképes jármű a 323-as, a 301-es romos állapotú. <!-- félek hogy ezt is át fogják számolni, mint a 491-es bengalit. Nem is lenne nehéz mert a gyári szám a vonóhorgon van. Amúgy 301-et már meg sem merik mozdítani, mert felo ,hogy kettetorik -->
 
•Ikarus 280T: 1991-ben állt forgalomba 5 csuklós trolibusz melyből a prototipust 2000-ben selejtezték a többi a mai napig megvan, de a 404 ajtómeghibásodás miatt nem közlekedik, de a mostani állások szerint nem is fog
Névtelen felhasználó