„Szeged–Szabadka-vasútvonal” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
(jav)
Címkék: Mobilról szerkesztett Mobil web szerkesztés
[[2014]]-ben [[Európai Unió|európai uniós]] támogatással elkészültek a vonal felújításának [[engedélyezési terv]]ei és a kapcsolódó [[Szabadka–Baja-vasútvonal]] újjáépítésére vonatkozó környezetvédelmi és településfejlesztési vizsgálatok. A tervek szerint Szeged és Szabadka szerint a pálya 160 km/h sebességre lenne alkalmas, a vonatok engedélyezett sebessége pedig 120 km/h lenne. A mintegy 40 km-es távot a gyorsvonatok 31, a személyvonatok 70 perc alatt tennék meg, ha az útlevél- és vámvizsgálat előbbiek esetében menet közben történne. A pályarekonstrukció mellett a tervek az állomásépületek és megállóhelyek korszerűsítésére, a közúti–vasúti kereszteződések biztonságának emelésére, valamint [[Horgos]]on és [[Palics]]on gyalogos aluljárók építésére is kiterjednek. A beruházás összköltsége mintegy 300 millió euró lenne; a megvalósítás – amely a magyar és a szerb kormány támogatását is élvezi – optimális esetben leghamarabb [[2015]] végén kezdődhetne.<ref>{{cite web |url=http://iho.hu/hir/szeged-szabadka-160-as-palya-120-as-szerelvenyekkel-141127 |title=Szeged–Szabadka: 160-as pálya, 120-as szerelvényekkel? |accessdate=20141128 |date=20141127 |publisher=[[iho]] |language=magyar}}</ref>
 
2015 nyarán a vasútvonal határszakasza a Magyarország felé irányuló menekülthullám egyik legfontosabb határátlépési pontja lett. 2015. augusztus 28-án a MÁV-START a Szeged–Horgos közötti napi 2 vonatpár forgalmát ideiglenes leállította, mert a síneken gyalogló emberek miatt a vasúti közlekedés nem volt fenntartható.<ref>[http://mandiner.hu/cikk/20150828_zavarja_a_menekulteket_roszkenel_a_vasut_leallitottak_a_kozlekedest# Zavarja a menekülteket Röszkénél a vasút, leállították a közlekedést]</ref> 2015. szeptember 14-én este nyolc órakor az épülő [[Déli határzár Magyarországon|műszaki határzár]] utolsó szabad átjáróját lezárták egy tehervagonnal, melyre hétsoros pengés drótot tartó acélkeretet erősítettek. Korábban a MÁV szakemberei a helyszínen arról beszéltek, a határzár hiányzó részére vasúti kapu kerül, amelyet megnyithatnak a szerelvények előtt, ha újraindul a forgalom. Ezt a megoldást helyettesíti – feltehetően ideiglenesen – az átalakított tehervagon.<ref>[http://magyarhirlap.hu/cikk/35265/Lezartak_a_roszkei_hatart Lezárták a röszkei határt]</ref> A határzár miatt a személyforgalom visszaesett, ezért 2015. november 10-től aóta személyforgalommegszűnt isa megszűnikszemélyforgalom a Röszke-Szeged szakaszon.<ref>[http://iho.hu/hir/oktober-vegen-leall-a-szeged-roszke-vonal-151021 Október végén leáll a Szeged–Röszke vonal]</ref>
 
== Pálya ==
Névtelen felhasználó