„F/A–18 Hornet” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a hivatkozás előtti szóköz törlése, egyéb apróság, ld.: WP:BÜ AWB
Nincs szerkesztési összefoglaló
131. sor:
[[Fájl:F-18 with ATARS in nose.jpg|bélyegkép|balra|300px|ATARS-al felszerelt F/A–18D (RC) a VMFA(AW)–332 ''Moonlighters'' század kötelékében. Jól megfigyelhetőek az orr alatt elhelyezett szenzorok]]
 
A kétüléses ''D'' altípus egyes változatai a ''„bámely„bármely napszaki” (all-weather)'' kiegészítő megjelölést kapták. Ennek oka az volt, hogy a két pilóta feladatait megosztották: az első a gép vezetésével foglalkozik, a hátsó ülésben helyet foglaló pedig a ''fegyverkezelő pilóta (Weapons and Sensors Officer, WSO)'', a gép fedélzeti rendszerei az éjszakai csapásmérésre is optimalizálva lettek. Elsősorban a Tengerészgyalogság rendelte meg ezt a változatot éjszakai és ''előretolt légi irányító (Forward air control, FAC)'' bevetésekre. Ezek a századok a ''VMFA(AW) (Vessel Marine Fighter Attack, All Weather)'' századjelölést kapják, típusnevük ''Night Hornet''-re módosult.
 
További alváltozat jelent meg. 60 db kétüléses ''Night Hornet''-változatba felderítő berendezéseket építettek, típuslelölésük '''''F/A–18D (RC)'''''-re változott ''(RC'' mint ''reconnaissance'', magyarul ''felderítő)''. Az [[M61 Vulcan]] gépágyú helyére a külső elhelyezésű ''[[ATARS]] (Advanced Tactical Airborne Reconnaissance System'', [[magyar nyelv|magyarul]] ''Fejlett Harcászati Légiszállítású Felderítő Rendszer)'' elektro-optikai szenzorokat tartalmazó gondolát építették be, amely ezen kívül tartalmazza még a felderítő berendezés összes elemét (kamerák, adatrögzítők, áramellátást biztosító berendezések). Az AN/APG–73-as lokátort meghagyták. Az idő közben inaktivált VMFA(AW)–332, illetve a VMFA(AW)–121 ''Green Knights'', a VMFA(AW)–224 ''Fighting Bengals'' és a VMFA(AW)–533 ''Hawks'' repüli őket (pl. 164653, 164656, 164679, 164683, 164729). Az 533-as század 1999-ben Taszáron települt.