„Körös Volán” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
{{coor title d|display=title|46.6847|N|21.056|E|type:landmark}}
{{Cég infobox
| név = Körös Volán
| logó = Körösvolán.jpg
| alapítás = 1953
| székhely = {{Magyarország}} Békéscsaba, Szarvasi út 103.
| vezetők = '''Fekete Antal,'''<br />''Vezérigazgató''<br />'''Gémes Tibor,'''<br />''személyszállítási igazgató''<br />'''Göbölös András,'''<br />''műszaki és járműfenntartási igazgató''<br />'''Papné Bartos Erika,'''<br />''gazdasági igazgató''<br />'''Fazekasné dr. Magda Erzsébet,'''<br />''humánpolitikai igazgató''
| iparág = belföldi helyi, helyközi menetrend szerinti autóbusszal végzett személyszállítás
| termékek =
| bevétel = Nettó árbevétel: 5,3 milliárd Ft (2012.)
| operating_income =
| adózott_eredmény =
 
== Cégtörténet ==
A vállalat jogelődje a 13. sz. ([[Szeged]]i) Autóközlekedési Vállalat [[békéscsaba]]i és [[orosháza]]i főnökségeiből, a [[Szolnok]]i [[MÁVAUT]] Autóközlekedési Vállalat [[Békéscsaba]]i Kirendeltségéből, és továbbá az akkori 17. Sz. Autóközlekedési Vállalat Taxi Kirendeltségéből jött létre [[1953]]. [[december 1.|december 1-jén]], 81. számú Autóközlekedési Vállalat néven. A vállalat profiljába a teherautó-fuvarozás, a távolsági autóbusz-közlekedés és a taxiközlekedés tartozott. A vállalat egy átszervezés következtében [[1954]]. [[november 1.|november 1-jével]] [[Békéscsaba]]i 41. sz. Autóbuszközlekedési Vállalat néven folytatta tovább működését. [[1955]] januárjában megalakult a [[Szarvas (település)|szarvasi]], majd [[1957]] júliusában a [[Gyula (település)|gyula]]i szolgálati hely.<ref name="korosvolan.hu">http://www.korosvolan.hu/cegismerteto/a_koros_volan_zrt_tortenete.html</ref> [[1964]]-ben átadják Békéscsabán a Hunyadi téri, majd [[1969]]-ben a gyulai autóbusz állomást. [[1973]]-ban indultak a vállalat első külföldi járatai [[Temesvár]]ra és [[Nagyvárad]]ra. A Tröszt megszűnésével [[1986]]-ban alakult meg a Körös Volán Vállalat, amely ekkor még az autóbusz-közlekedés mellett teherszállítással is foglalkozott. Az [[1986]]-os menetrend tartóssá nem vált újdonsága volt, hogy az egri járatot a nyári időszakban [[Szilvásvárad]]ig, a [[miskolc]]i járatot bizonyos napokon [[Kassa|Kassáig]] meghosszabbították. A szűkössé vált Hunyadi téri autóbusz állomás helyett [[1988]]. [[augusztus 20.|augusztus 20-án]] átadták az aluljáróval ellátott, barna-sárgásbarna színűre festett új békéscsabai autóbusz-állomást, amely a vasútállomás előtt került felépítésre.
[[Kép:Bcs.aut.jpg|thumb|left|300px|A békéscsabai autóbusz-állomás]]
A távolsági járatok körében változás volt, hogy [[1988]]-ban beindult a [[Békéscsaba]]-[[Szeghalom]]-[[Bucsa]]-[[Karcag]]-[[Berekfürdő]] járat, amely csak 2 évig élt. Megszűnt az egri járat [[Szilvásvárad]]ig történő közlekedése. [[1989]]. [[szeptember 30.|szeptember 30-ától]] a [[budapest]]i járatok az [[M5-ös autópálya (Magyarország)|M5]]-ös autópályán át közlekednek. [[1991]]-ben indult be a máig sikeres [[Békéscsaba]]-[[Pécs]], illetve [[Békéscsaba]]-[[Dunaújváros]] járat.
 
== Járműpark ==
=== Története ===
[[Kép:lionscoach.jpg|thumb|300px|A körös Volán egyik modern, MAN Lion's Coach típusú autóbusza]]
A 81-es AKÖV 1953-as megalakulásakor a teher- és személygépkocsik mellett 18 darab autóbusszal rendelkezett, ezek paddal ellátott teherautók, (úgynevezett "fakaruszok"), [[Rába]]-Speciál, továbbá [[Franciaország|francia]] gyártmányú Chausson és Isobloc autóbuszok voltak.<ref name="korosvolan.hu"/> Az 1950-es, 60-as években [[ÁMG]] 407, 408-as, illetve különféle [[Ikarus]] típusok (31, 55, 66, 630) beszerzése folyt. Teherautók közül ebben az időszakban Csepel gépkocsik érkeztek nagy számban. 1967-ben 46 darab Ikarus 630-as érkezik, az akkor már korszerűtlennek számító ÁMG-k leváltására.
[[1999]]-ben selejtezik az utolsó Ikarus 266-ost, ezzel eltűnik a palettáról a nyolcvanas évek helyközi közlekedésének meghatározó járműve, a cég utolsó laprugós típusa. Ezen év tavaszától, mintegy 50 év után ismét megjelennek a [[Rába]] gyártmányú autóbuszok a megye útjain, két év alatt 10 szóló, és 7 csuklós járművel gyarapodik a flotta. Ugyanebben az évben érkezik a Volán egyetlen emeletes autóbusza, egy [[Ikarus E99]]-es.
 
2002 májusában állományba kerülnek az utolsó Ikarusok, 4 darab [[Ikarus C80|C80]]-as. Szintén [[2002]]-től újra feltűnnek a megye útjain a [[MAN AG|MAN]] típuscsalád autóbuszai, illetve megjelennek a [[Credo (busz)|Credo]] márkájú autóbuszok, mindkettő beszerzése azóta is folyamatos. [[2006]]-ban (az MAN és Credo típusokon felül) két darab [[Mercedes-Benz|MB]] Conecto típusú autóbusszal, [[2007]]-ben egy darab csuklós helyközi kivitelű [[Volvo 7700A]]-val, 2008-ban pedig két új alacsony padlós MB Conecto(O545) és 4 új MAN Lion's Regio típusú autóbusszal gazdagodott a társaság. 2009-ben 8, 2010 év végén pedig 5 darab új [[Credo (busz)|Credo]] [[Credo EC 12|EC 12]] állt forgalomba. Szintén 2010 végén 3 új MAN Lion's Regio autóbusszal gyarapodott a járműpark.
 
=== Jelene ===
A társaság 2011 januárjában 211 darab autóbusszal rendelkezik.
 
Ezek gyártmány szerinti megoszlása a következő (zárójelben a gyártási évek -tól -ig):
 
[[Ikarus]] 111 darab (1987 - 2002)
 
[[MAN AG|MAN]] 44 darab (2002 - 2010)
 
[[Credo (busz)|Credo]] 34 darab (2002 - 2010)
 
[[Rába]] 17 darab (1999 - 2001)
 
[[Mercedes-Benz]] 4 darab (2006 - 2008)
 
[[Volvo]] 1 darab (2007)