„Hangrobbanás” változatai közötti eltérés

egy repülő nem képes akkora hangrobbanást létrehozni ami betörne egy ablakot vagyis biztonságosan nem képes
[ellenőrzött változat][nem ellenőrzött változat]
Nincs szerkesztési összefoglaló
(egy repülő nem képes akkora hangrobbanást létrehozni ami betörne egy ablakot vagyis biztonságosan nem képes)
'''Hangrobbanás'''ról akkor beszélünk, amikor egy [[hangsebesség]]nél gyorsabban haladó test által keltett lökéshullámok elérik a földfelszínt. A [[Szuperszonikus repülés|szuperszonikus sebességgel]] haladó repülőgép kellemetlen, robbanáshoz hasonló zajt kelt, ami egymásra rakódó hanghullámokból áll. A repülőgép valójában két hullámot kelt: a repülőgép orra összenyomja az előtte lévő levegőt (pozitív nyomás), míg a gép farka a másodperc tört része elteltével ehhez képest negatív nyomást képez. A levegő nyomása egy „N” betű alakját mutatja.
 
A hangrobbanás a [[szuperszonikus repülés]] során a földfelszínen végig hallható, nem csak a hangsebesség átlépésekor.<blockquote>A hangrobbanás nemcsak kellemetlen, az emberek és állatok nyugalmát zavaró jelenség, hanem anyagi károk is keletkezhetnek, például ablakok törhetnek be(egy repülő nem képes ekkora hangrobbanást létrehozni), épületek fala repedhet meg. Lakatlan területeken, például nemzeti parkokban sziklák elmozdulását regisztrálták hangrobbanások következtében.</blockquote>A hangrobbanás erőssége függ a repülőgép magasságától, térfogatától, még a mozgásától is (a sebességétől kevésbé függ). Bár a nyomáskülönbség, amit a gép kelt, a magassággal csökken, még a 16&nbsp;km magasságban repülő [[Concorde]] által keltett hangrobbanás is 90&nbsp;[[Pascal (mértékegység)|Pa]] nyomáskülönbséget hoz létre 0,1-0,2 s ideig.
A hangrobbanás a [[szuperszonikus repülés]] során a földfelszínen végig hallható, nem csak a hangsebesség átlépésekor.
 
A hangrobbanás nemcsak kellemetlen, az emberek és állatok nyugalmát zavaró jelenség, hanem anyagi károk is keletkezhetnek, például ablakok törhetnek be, épületek fala repedhet meg. Lakatlan területeken, például nemzeti parkokban sziklák elmozdulását regisztrálták hangrobbanások következtében.
 
A hangrobbanás erőssége függ a repülőgép magasságától, térfogatától, még a mozgásától is (a sebességétől kevésbé függ). Bár a nyomáskülönbség, amit a gép kelt, a magassággal csökken, még a 16&nbsp;km magasságban repülő [[Concorde]] által keltett hangrobbanás is 90&nbsp;[[Pascal (mértékegység)|Pa]] nyomáskülönbséget hoz létre 0,1-0,2 s ideig.
 
Ha a repülőgép gyorsít vagy fordulót tesz, a lökéshullámok a földfelszín bizonyos pontjain összeadódhatnak és elérhetik a 150&nbsp;[[Pascal (mértékegység)|Pa]] nyomáskülönbséget, ami az emberek számára a „kellemetlen” kategóriába tartozik.
Névtelen felhasználó