„Minszki metró” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
Nincs szerkesztési összefoglaló Címke: HTML-sortörés |
|||
6. sor:
|hálózat =
|vonalak száma =2
|állomások száma =
|járművek száma =
|hálózat hossza =
|vonal hossza =
|nyomtáv =
|sebesség =
|áramellátás =
|átadás = [[1984]]. [[június 30.]]
|irányító =
|napi forgalom= 872 700 (2014)
|éves forgalom = 318,5 millió (2014)
|dolgozók száma =
|honlap=minsk-metro.net/
}}
A '''
== Története ==
Az [[1-es metró (Minszk)|1-es metró]] építését [[1977]]. [[május 3.|május 3-án]] kezdték el és [[1984]]. [[június 30.|június 30-án]] adták át, ezzel a [[minszk]]i lett a kilencedik metróhálózat a [[Szovjetunió]]ban. Az 1-es metró eredetileg 8 állomással nyílt meg ''Instytut Kuĺtury–Moskovskaja'' szakaszon. 1986-ban egy megállóval hosszabb lett, az Uschod állomásig közlekedett. 1990. december 31-én átadták a [[2-es metró (Minszk)|2-es metrót]] ''Traktarny zavod–Frunzienskaja'' szakaszon, majd 1991-ben új megállóhelyet kapott ''Pieršamajskaja'' néven. 1995 júliusától 2005 novemberéig ötször bővítették a 2-es metró vonalát, ekkor érte el jelenlegi 18,1 kilométeres hosszát. 2007 és 2014 között az [[1-es metró (Minszk)|1-es metrót]] is meghosszabbították mindkét irányba: a vonal 6 új állomást kapott, jelenlegi végállomásai ''Malinaŭka'' (Malinovka) és ''Uručča'' (Uruchcha).
=== Incidensek ===
*2011. április 11-én bomba robbant a Kastryčnickaja állomáson (a két metróvonal egyetlen átszállási kapcsolatánál). A robbantásban 15-en meghaltak és 204-en megsebesültek.
== Vonalak ==
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 100%; width:70%; text-align:center"
|-
! Vonal
! Vonal neve [[belarusz nyelv]]en
! Útvonal
! Üzembe helyezve
! Utolsó<br>fejlesztés
! Hossz<br/><small>(km)</small>
! Állomások száma
|-
| style="background-color:blue;font-weight:bold" | [[1-es metró (Minszk)|<span style="color:white">1</span>]]
| Maszkovszkaja<br>(Маскоўская)
| Uručča ↔ Malinaŭka
| 1984
| 2014
| 19,1
| 15
|-
| style="background-color:red;font-weight:bold" | [[2-es metró (Minszk)|<span style="color:white">2</span>]]
| Avtozavodszkaja<br>(Аўтазаводзкая)
| Kamiennaja Horka ↔ Mahilioŭskaja
| 1990
| 2005
| 18,1
| 14
|- class="sortbottom"
| colspan = "5"| '''Összesen'''
| '''37,2'''
| '''29'''
|}
=== Építés alatt álló és tervezett vonalak ===
{| class="wikitable sortable" style="font-size: 100%; width:70%; text-align:center"
|-
! Vonal
! Vonal neve [[belarusz nyelv]]en
! Útvonal
! Üzembe helyezve
! Utolsó<br>fejlesztés
! Hossz<br/><small>(km)</small>
! Állomások száma
|-
| style="background-color:green;font-weight:bold" | [[3-as metró (Minszk)|<span style="color:white">3</span>]]
| Zelenoluzhskaya<br>(Зеленолужская)
| Uručča ↔ Malinaŭka
| colspan = "2"| 2017 (építés alatt)
| 7,5
| 14
|-
| style="background-color:purple;font-weight:bold" | [[4-es metró (Minszk)|<span style="color:white">4</span>]]
| Chetvortaya<br>(Четвёртая)
| ?
| colspan = "2"| 2020 után (tervezett)
| 25,4
| 17
|- class="sortbottom"
| colspan = "5"| '''Összesen'''
| '''32,9'''
| '''31'''
|}
== Külső hivatkozások ==
{{jegyzetek}}
*{{fordítás|en|Minsk Metro}}
*{{fordítás|ru|Минский метрополитен}}
* [http://minsk-metro.net/ Hivatalos oldal]
| |||