Wikipédia

„Szuzuki Aguri” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
CsurlaBot (vitalap | szerkesztései)
botok
101 034 szerkesztés
a Vessző utáni szóközhiány, egyéb apróság javítása AWB
18. sor:
}}
 
'''Szuzuki Aguri''' (''japánul'':'''铃木亜久里''', [[Tokió]], [[1960]]. [[szeptember 8.]]) japán autóversenyző. [[1988]] és [[1995]] között a [[Formula–1]]-es világbajnokság rendszeres résztvevője volt, ez időszak alatt 88 világbajnoki futamon vett részt, legjobb eredménye egy 3. hely az [[1990-es Formula–1 japán nagydíj|1990-es japán nagydíjról]]. Ezek után a [[Formula Nippon]] és az [[IndyCar Series|IRL]] sorozatokban versenyzett. [[2006]] és [[2008]] között ő volt a tulajdonosa a Formula–1-ben szereplő [[Super Aguri F1|Super Aguri]] istállónak, mely anyagi gondok miatt kényszerült kiállni a sportágból.
 
== Pályafutása ==
25. sor:
 
=== Formula–1 ===
[[1988]]. [[Októberoktóber 30.|október 30]]-án debütált a sportágban hazai versenyén, akkor a sérült [[Yannick Dalmas]] versenyzőt helyettesítette a [[Larrousse]] csapat színeiben, egy Lola-Ford-ot vezetve .Szuzuki a 16. helyezést érte el. (39 aktív versenyző volt ekkor a sportágban, a versenyen 26-an indultak el, mert a 9 leglassabb autó nem kvalifikálta magát már az péntek reggeli 1 órás előselejtezőn sem, majd a szombati időmérés után további négy pilóta is búcsúzott a nagydíjtól még a futam kezdete előtt).
1989-ben a német Zakspeed-Yamaha autóját vezethette, hála a Yamaha támogatásának, de a versenyképtelen autóval egyszer sem sikerült túljutni a péntek reggeli 1 órás előselejtezőn sem. (csapattársának is csak kétszer sikerült a bravúr)
Az [[F1 1990|1990]]-es, illetve az [[F1 1991|1991]]-es szezonban Szuzuki továbbra is maradt a Larrousse csapatnál. Megszerezte az első dobogós helyezését és a leggyorsabb kört a [[1990-es Formula–1 japán nagydíj|japán nagydíjon]], ezzel a sportág történetében ő volt az első [[ázsia]]i versenyző, aki dobogós helyezést ért el egy Formula–1-ben. Ezek után a sportágban sokan felfigyeltek teljesítményére, más csapatok is szívesen látták volna soraikban.
38. sor:
[[File:Takuma Sato 2007 (crop).jpg|thumb|250px|left|[[Szató Takuma]] vezeti a [[Super Aguri F1|Super Aguri]] autóját 2007-ben a [[2007-es Formula–1 maláj nagydíj|maláj nagydíjon]].]]
 
[[2006]]-ban Szuzuki Aguri négy és fél hónappal az évadnyitó előtt bejelentette,<ref>{{cite news|url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/4395366.stm|title=New team bidding for F1 status|date=2005-11-01|publisher=news.bbc.co.uk|language=angol|accessdate=2011-05-14}}</ref> hogy csapatot alapít a Formula–1-ben, így egy új konstruktőr indult a versenyeken [[Super Aguri F1|Super Aguri]] néven, melynek a [[Honda]] szállított motorokat. A csapat legismertebb versenyzője a szintén japán [[Szató Takuma]] volt. A csapat teljesítette a szezon előtti akadályokat, mert nem volt biztos, hogy a pénzügyek miatt indul a bajnokságban, azonban a [[Nemzetközi Automobil Szövetség|FIA]] [[2006]]. [[Januárjanuár 26.|január 26]]-án bejelentette, hogy részt vehet a konstruktőrök között és a szezonnyitón, a [[2006-os Formula–1 bahreini nagydíj|bahreini nagydíjon]] pedig már rajthoz is álltak. [[2008]]. [[Májusmájus 6.|május 6]]-án azonban a csapat bejelentette, hogy kiszáll a bajnokságból anyagi problémák miatt.<ref>{{cite news|url=http://www.autosport.com/subs/login.php?r=http://www.autosport.com/news/report.php/id/67170&type=news&id=67170|title=Super Aguri withdraw from Formula One|date=2008-05-06|publisher=autosport.com|language=angol|accessdate=2011-05-15}}</ref>
 
{{-}}
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Szuzuki_Aguri”