„Kapitány István” változatai közötti eltérés

[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a +kat.
BinBot (vitalap | szerkesztései)
a Évszámok és más számok toldalékának hangrendi egyeztetése kézi ellenőrzéssel
2. sor:
 
==Életpálya==
[[1950]]-ben került a Malév elődjéhez, a [[Magyar–Szovjet Polgári Légiforgalmi Rt.|Maszovlethez]], [[1953]]-tőltól volt a Malév első főpilótája. [[Szakszolgálati engedély]]e [[Li–2]], [[Il–14]] és [[Il–18]] típusú repülőgépekre volt.{{azonos|BEA-jelentés}} A katasztrófáig több mint tízezer órát repült, ebből 1318-at Il–18-ason.{{refhely|A HA-MOD katasztrófa |A balesetet vizsgáló BEA-bizottság jelentése szerint a Malév főpilótai kinevezése 1958-ban történt. |azonos=A HA-MOD katasztrófa}}
 
[[1962]]. [[november 23.|november 23]]-án a [[Paris-Le Bourget-i repülőtér]]re tartó HA-MOD jelzésű Il–18V leszállás közben [[Roissy-en-France]] község mellett, fokozott jegesedés okozta átesés miatt lezuhant. A katasztrófának 21 áldozata volt, 13 utas, valamint a nyolcfős személyzet: Kapitány István (33 éves), Fenesi János (30) másodpilóta, Koleszár János (30) navigátor, Szűcs Gyula (29) rádiós, Gadácsi János (40) hajózószerelő, Bancsi István (31) hajózószerelő gyakornok, továbbá Ferenc Júlia (24) és Latabár Mária (20) légiutas-kísérők.{{azonos|A HA-MOD katasztrófa}}