„Repülősávos rádiófrekvencia” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Rendezés a gondolatjelek körül |
Szab (vitalap | szerkesztései) |
||
2. sor:
=== Konkrét frekvenciák ===
A civil (kis és nagygépes, magán és üzleti) repülőforgalom által használt teljes repülősáv a '''108,000''' [[MHz]]-től a '''136,975''' MHz-ig terjed. Ezen belül '''108,000-tól 117,975-ig''' úgynevezett '''NAV''' (navigációs) tartomány, illetve '''118,000-tól 136,975-ig''' a '''COM''' (kommunikációs) tartomány található, elkülönítve ezzel a két feladatot egymástól. Gyakorlatilag a teljes repülős sáv első harmada a navigációs eszközöké, a továbbiak pedig a verbális kommunikációra használatosak. Az előbbi (NAV) tartományban üzemelnek a [[VOR]] és [[ILS]] irányadók illetve leszállítórendszerek. A kommunikációs tartományt az egyes országok ‑ a szomszédos országokkal közösen ‑ úgy osztják fel, hogy a határmenti repülőforgalom rádióforgalmazása ne okozzon fennakadást a két ország repülésirányítási rendszerében. Ez gyakorlatilag úgy történik, hogy a szomszédos országok nem használnak azonos frekvenciákat az egymáshoz közel eső területeken, illetve elfogadják a nemzetközileg általánosan meghatározott frekvenciákat. Az egyes frekvenciákat 25 kHz lépésközzel különítik el egymástól, így például a 118,100 MHz-et a 118,125 majd a 118,150 MHz követi sorban. Az adott ország konkrét frekvencialistáját az országban működö irányító szolgálat hivatalos fórumain teszik közzé. Magyaroszágon a [[Hungarocontrol]] látja el a légiforgalom irányításával járó felelősségteljes feladatokat.
A katonai frekvenciatartomány a civil fölött helyezkedik el, és haderőnként/országonként változó. Így terjedhet 320 MHz-től 400 MHz-ig, illetve 400-tól 470-ig és 808-tól 1000 MHz-ig (azaz 1 GHz-ig). A katonai jellegből adódóan természetesen lehetnek olyan frekvenciák is, amelyeket a civil szakma nem ismer, lévén ezek valószinűen titkosak.
|