„Szeretfalva–Déda-vasútvonal” változatai közötti eltérés
| [ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
a Bot: Protokollcsere külső hivatkozásokban (WP:BÜ) |
a →Az építkezés: egyértelműsítés - Teleki Pál |
||
56. sor:
=== Az építkezés ===
Példátlan gyorsasággal kellett a csatlakozást megépíteni. [[Teleki Pál (politikus)|Teleki Pál]] akkori miniszterelnök, [[Horthy István (kormányzóhelyettes)|Horthy István]] a MÁV elnöke és [[Algyay Pál]] kereskedelemügyi államtitkár napok alatt eldöntötték, hogy Déda és Szeretfalva között, a hegyeken át kötik össze a [[Kis-Szamos]] vízgyűjtőjében futó Kolozsvár–[[Dés]]–Beszterce vonalat a [[Maros]] völgyében haladó „székely körvasúttal”. A különböző célszerűségi szempontok között az is szerepet kapott, hogy e létfontosságú vasút ne legyen túl közel az új határvonalhoz.
A magyar vasúttörténetben páratlan módon készült el az új pálya. A tervezéssel szinte egyidejűleg kezdődött maga a munka, olyan tájon, ahol a nagyon rosszak voltak a [[talaj]]adottságok, az erős szintkülönbségek miatt korábban senkinek sem jutott volna eszébe ott vasutat építeni. A területről jó térképek sem voltak.
| |||