„Sopron-Déli pályaudvar” változatai közötti eltérés

nincs szerkesztési összefoglaló
Nincs szerkesztési összefoglaló
{{csonk-szakasz}}
 
A pályaudvart a [[Sopron–Németújhelyi Vasút]] tulajdonában [[1847]]. [[augusztus 20.|augusztus 20-án]] adták át a forgalomnak a [[Sopron–Bécsújhely-vasútvonal]]lal egyidőben. A felvételi épület építése [[Mathias von Schönerer]] tervei alapján történt, aki később forgalomiránytóként is tevékenykedett az állomáson. A soproni állomás sajtossága volt, hogy fedett peronnal rendelkezett, vagyis egy falazott pilléreken álló önálló vonatfogadó csarnokot is építettek az utasok kényelme érdekében. Az épületet [[1902]]-ben [[Posel Gusztáv]] a Déli Vasút építési igazgatójának tervei alapján jelentősen kibővítették, átépítették. Az épületben királyi váróterem is létesült.<ref>Személyes beszélgetés soproni vasutasokkal.</ref>
 
Az állomáshoz [[1865]]-ben csatlakozott egy új, a [[Déli Vasút]] tulajdonában lévő [[Sopron–Szombathely-vasútvonal|Sopron–Szombathely-Nagykanizsa vasútvonal]]. Ennek átadása 1865. [[szeptember 20.]]
[[1932]]-ben a [[Duna–Száva–Adria Vasút|DSA]] államosításakor az állomás a [[Sopron–Szombathely-vasútvonal]]lal együtt [[MÁV Magyar Államvasutak Zrt.|MÁV]] tulajdonába került, de [[1953]]-ig a [[Szombathely]] felé közlekedő vonatok továbbra is a [[GYSEV pályaudvar]] érintése nélkül közlekedtek. [[1969]]. [[január 5.|január 5-én]] megszűnt a személyszállítás [[Sopron]] és [[Ágfalva]] között, a szombathelyi vonatok pedig a későbbiekben már érintették a [[GYSEV pályaudvar]]t. Mivel a [[GYSEV pályaudvar]] a belváros közelében található, éppen ezért a szombathelyi vonatok utasai fokozatosan tértek át a [[GYSEV pályaudvar]]on való le, -és felszállásra.
 
Az utolsó személyvonat [[1998]]. [[május 23.|május 23-án]] indult el a Déli pályaudvarról. [[1999]]. [[január 14.|január 14-től]] a soproni Déli pályaudvar nyílt vonalnak tekintendő. Az egykori állomás manapság mint nyíltvonali vágánykiágazásként működik. Vágányai közül az egykori átmenő fővágány szolgálja a [[Sopron]]-[[Bécsújhely]] közötti vonatok áthaladását, a többit a GYSEV használja kocsitárolásra. A [[Sopron–Bécsújhely-vasútvonal]] (amelyen az egykori állomás is található) [[magyarország]]i szakasz jelenleg a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV]] tulajdonában van, [[2001]]. [[december 1.|december 1-jén]] a [[Sopron–Szombathely-vasútvonal]] is a [[Győr–Sopron–Ebenfurti Vasút|GySEV-hez]] került. Az egykori állomás központi állításba kötött váltói,illetve sorompói visszajelentése,illetve kezelése Sopron állomás irányító tornyában lévő [[Domino (biztosítóberendezés)|D-55 biztosító berendezés]] segítségével történik. Az felvételi épületben az állomás megszűnése óta szórakozóhely működik. [[2010]]-ben az épület új festést kapott, ezenkívül [[2012]]-ben felújításra került a Kossuth Lajos utcánál lévő 1. számú váltóőr-torony, a tervek szerint egy új egészségügyi intézmény részét fogja képezni.
 
[[2016]]. [[január 18.|január]] 18.-án hajnalban a felvételi épületben működő raktár kigyulladt, ezért az épület egyik oldalszárnya megrongálódott. <ref>[http://www.kisalfold.hu/soproni_hirek/raktartuz_sopronban_beszakadt_a_fodem_egy_embert_kimentettek_-_ujabb_fotok_video/2459876/ www.kisalfold.hu]</ref>A tűzkárok helyreállítása viszonylag hamar, 2016. április és május hóban megtörtént.
 
==Érdekesség==
*[[1954]]-ben az állomás [[Bécsújhely]] felőli váltókörzete és bejárati jelzője között, a Terv utcai átjárónál egy megálló létesült ''[[Sopron-Gyártelep megállóhely|Sopron-Gyártelep]]'' néven, amely a [[Sopron]]-[[Ágfalva]] közötti személyszállítás [[1969]]-es megszűnéséig működött.
*Az [[1975]]-ben [[Jules Verne]] regényéből készült [[Sztrogoff Mihály (televíziós sorozat)|Sztrogoff Mihály]] című koprodukciós tévésorozatban ez az állomás volt a [[moszkva]]i pályaudvar.