„Stirling-motor” változatai közötti eltérés
[ellenőrzött változat] | [ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
aNincs szerkesztési összefoglaló |
|||
2. sor:
{{Termodinamikai körfolyamatok}}
A '''Stirling-motor''' vagy más néven '''hőlégmotor'''
A motort [[Robert Stirling]]<ref>{{cite web|url=http://www.robertstirlingengine.com/history.php|title=Robert Stirling|language=angol}}</ref> lelkész találta fel 1816-ban, aki az első gépeken lényeges újításokat dolgozott ki, az első szabadalmat adta be, és később segített mérnök fivérének, James Stirlingnek a további fejlesztésben.
11. sor:
A feltalálók szándéka az volt, hogy olyan hőerőgépet dolgozzanak ki, amely biztonságosabb, mint a korabeli [[gőzgép]]ek, melyek [[Kazán (berendezés)|kazánjai]] gyakran robbantak fel a nagy gőznyomás és a nem megfelelő anyagok használata miatt.
A Stirling-motorban egy adott tömegű, a környezettől tömítésekkel elzárt gáz, általában levegő, [[hidrogén]] vagy [[hélium]] van. Ennek a gáznak az állapotjelzői (például nyomás, hőmérséklet, fajtérfogat) a [[gáztörvény]]ek szerint változnak. Amikor az adott térfogatú gázt melegítik, a nyomása megnő, és a dugattyú felületére hatva mechanikai munkát végez a motor munkaütemében. Amikor a gázt lehűtik, nyomása esik, ez azt jelenti, hogy kevesebb munkára van szükség a gáz összenyomására a következő ütemben, mint amit a
A gáz nem távozik a munkaütem után, hanem állandóan a motorban marad. Nincs szükség szelepekre sem, mint más motoroknál.
|