„ČKD–BKV Tatra T5C5K” változatai közötti eltérés

A 2010-től esedékes főjavításokon átesett kocsik típusjelzése T5C5K2-re módosul. A fékek teljesen megújulnak, áram-visszatáplálós rendszerűek lettek. Az apró változtatások mellett az csendesebb motorú ajtók már képesek az automatikus ajtó-visszazárásra. Télen ez fontos a szerelvények utasterének melegen tartása és az energiatakarékosság miatt. A kocsik futása finomabb és nyugodtabb lett. A szélvédő alatt a két vékony ablaktörlőt kicserélték egy vastagra. Az ablakokra karcolás védő fóliát ragasztottak. Az ajtók fölötti lépcsővilágítás erősebb fényerejű lett. A világítótestbe épített infraérzékelő az alsó lépcsőfokon történő mozgást érzékeli. A lépcső PVC helyett fém borítást kapott. A leszállásjelzők pedig a korábbi szögletes helyett a lemezből kiálló kör formájúakra változtak. Ezek azonban nem kompatibilisek a Tatra T5C5, Tatra T5C5K és Tatra T5C5K2M típusú kocsikkal. 2015-től a főjavításokon átesett Tatra T5C5K2 villamosok típusjelzése Tatra T5C5K2M-re módosul, ezek azonban nem kompatibilisek a Tatra T5C5, Tatra T5C5K és Tatra T5C5K2 kocsikkal. Ezek a szerelvények teljes körűen a [[14-es villamos (Budapest)|14-es]], és[[12-es villamos (Budapest)|12-es]], illetve 2016 részlegesennyarától pedig részelegsen az [[121-es villamos (Budapest)|121-es]] villamos vonalán közlekednek. 2016-tól kezdve a korszerűsítés alatt átesett Tatra T5C5 kocsikba beépítenek ajtóvésznyitót is. Az első két ilyen kocsi ami ilyet kapott azoknak a pályaszáma 4217 és 4304, ezek 2016. május 6-án álltak forgalomba. <ref>{{Cite web|url=http://forum.index.hu/Article/jumpTree?a=139583669&t=9009238|title=Síndöcögények, főleg a sárgák|accessdate=2016-05-11|work=forum.index.hu}}</ref>