„Dízel részecskeszűrő” változatai közötti eltérés
[nem ellenőrzött változat] | [nem ellenőrzött változat] |
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
RPO (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
RPO (vitalap | szerkesztései) Nincs szerkesztési összefoglaló |
||
1. sor:
A '''Diesel részecskeszűrő,''' (''DPF'', Diesel particulate filter) a környezetre káros részecskéket, ill. a kormot szűri a [[Dízelmotor|dízelmotorokból]] kiáramló gázokból.<ref>Tom Nash (May 2003) "Diesels: The Smoke is clearing", Motor Vol.199 No.5 p.54, Hearst Business Publishing Inc.</ref> Lényegében egy olyan szerkezetről van szó, ami a gázolaj tökéletlen égéséből eredő korommaradványt gyűjti össze, és égeti el.
Ez többnyire automatikusan történik autópályákon, gyorsforgalmi utakon, ahol a kipufogó hőmérséklete megfelelően magas. <ref>[http://www.theaa.com/motoring_advice/fuels-and-environment/diesel-particulate-filters.html Diesel particulate filters], The Automobile Association</ref> Mivel sok autót nem így használnak, a gyártók Amikor a szűrőben lévő korom mennyisége elér egy bizonyos szintet (kb. 45%-ot) a motorvezérlő chip (engine control unit, ECU) növeli a kipufogó gázok hőmérsékletét, hogy a felesleget elégesse.
Az ún. „falon átszűrő” (Wall-flow) részecskeszűrők rendszerint a korom 85%-át szűrik, míg bizonyos körülmények között megközelíthetik a 100%-os hatékonyságot is. Bizonyos szűrők egyszer használatosak, melyeket cserélni kell, amint megtelnek káros anyaggal. Más szűrők az összegyűlt részecskéket elégetik egy katalizátor segítségével.
|