Wikipédia

„Tarso Marques” változatai közötti eltérés

Laptörténet interaktív böngészése
[ellenőrzött változat][ellenőrzött változat]
← Régebbi szerkesztésÚjabb szerkesztés →
Tartalom törölve Tartalom hozzáadva
VizuálisWikiszöveges
Nincs szerkesztési összefoglaló
B.Zsoltbot (vitalap | szerkesztései)
botok
317 860 szerkesztés
19. sor:
 
== Pályafutása ==
[[gokart|GokartoskéntGokart]]osként kezdte pályafutását [[1988]]-ban egészen [[1991]]-ig, majd nemzeti formaautós bajnokságokban olyan honfitársai ellen állt helyt, mint [[Hélio Castroneves]] és [[Tony Kanaan]]. [[1992]]-ben a brazil Formula Chevrolet-szériában, [[1993]]-ban pedig a [[dél-amerikai Formula–3-as bajnokság]]ban versenyzett. [[1994]]-ben már [[Európa|Európában]] folytatta, ahol azonnal az [[Formula–1]] első számú utánpótlás-sorozatában, a [[Formula–3000]]-ben talált magának helyet.<ref>{{cite web|url=http://formula.hu/retro/2016/01/19/retro-alonso-elso-csapattarsa |title=Retro - Alonso első csapattársa|date=2016-01-19 |accessdate=2016-01-19 |publisher=Formula.hu}}</ref> Ám mégis sikerült letennie a névjegyét, hiszen második évében a [[DAMS]] színeiben Estorilban futamot nyert, ezzel ő lett a legfiatalabb, aki a sorozat története során felállhatott a dobogó tetejére.
 
A következő szezonra az [[Formula–1]]-es [[Minardi]]val is felvette a kapcsolatot, ahol többekkel együtt versenyben volt az egyik [[1996-os Formula–1 világbajnokság|1996]]-os versenyzői ülésért. Végül [[Giancarlo Fisichella]] kapta a több lehetőséget, de Marques hazai pályáján, Interlagosban megejthette a debütálását, majd pedig rajthoz állt még Argentínában is. Több mint egy évig tesztpilótaként ténykedett a csapatnál, de [[1997-es Formula–1 világbajnokság|1997]] közepén ismét lehetőséget kapott a versenyzésre, miután [[Jarno Trulli]] átnyergelt a [[Prost Grand Prix|Prosthoz]]. kilenc világbajnoki futamon vett részt. Pontot egy alkalommal sem szerzett. A szezon végén azonban már nem hosszabbítottak a brazillal, aki így egy év tétlenség után [[1999]]-ben a [[Champ Car|Champ Carban]]ban próbált szerencsét, és az élmenő Penske egyik autójával is versenyezhetett [[Al Unser Jr.]] sérülésének ideje alatt.
 
A vezetőségváltáson átesett [[Minardi]]nál [[2001-es Formula–1 világbajnokság|2001-ben]] ismét lehetőség nyílt számára, így visszatért az [[Formula–1]]-be, noha [[Paul Stoddart]] közölte vele, hogy kellő anyagi támogatás híján bármikor elveszítheti ülését.<ref>{{cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5174/.html |title=Marques knows he could go, says Stoddart |date=2 August 2001 |accessdate=20 September 2014 |publisher=Atlas F1}}</ref> Csapattársa a nagy ígéretnek tartott újonc [[Fernando Alonso]] lett, aki az időmérőkön és a futamokon is rendre jobb tempót diktált kettőjük közül, ám az év végi tabellán mégis Marques végzett előrébb, hiszen az ő nevéhez fűződtek az előkelőbb helyezések. 9. lett Interlagosban és Montrealban is, amely futamokon a spanyol nem ért célba. Így [[Fernando Alonso|Alonso]] csapattársa mögött végzett a tabellán. Tarso a tizenhét futamos bajnokság első tizennégy versenyén indult, az [[2001-es Formula–1 olasz nagydíj|olasz nagydíjtól]] a maláj [[Alex Yoong]] vette át a helyét.<ref>{{cite web|url=http://www.atlasf1.com/news/2001/aug/report.php/id/5324/.html |title=Marques hoping to stay in Formula One |date=22 August 2001 |accessdate=20 September 2014 |publisher=Atlas F1}}</ref>
A lap eredeti címe: „https://hu.wikipedia.org/wiki/Tarso_Marques”